เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ 4 ช่อง เครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบโหลดแบตเตอรี่รถยนต์

เครื่องทดสอบการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่แบบ 4 ช่องสัญญาณ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ขนาด 0.3-5V และ 1-2000Ah ช่วงการชาร์จและคายประจุสามารถปรับได้ตั้งแต่ 0.3-5V/0.3-50A โดยมีความแม่นยำของแรงดันและกระแสไฟฟ้า ±0.1% การทำงานแบบแยกอิสระ 4 ช่องสัญญาณ รองรับการเชื่อมต่อแบบขนานเพื่อให้ได้การชาร์จและคายประจุ 200A โดยไม่ต้องถอดขั้วต่อแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นปรับสมดุลแรงดันเซลล์แบตเตอรี่และระบบป้องกันหลายรูปแบบ เช่น แรงดันไฟเกินและการต่อกลับขั้ว พัดลมควบคุมอุณหภูมิเริ่มทำงานที่ 40℃ และได้รับการป้องกันที่ 83℃

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมส่งคำถามถึงเราและรับใบเสนอราคาฟรีวันนี้!

ส่งอีเมล์ถึงเรา ร้านค้าออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ HT-BCT50A4C

(สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อเรา. )

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อยี่ห้อ:	เฮลเทค เอ็นเนอร์จี
ต้นทาง:	จีนแผ่นดินใหญ่
การรับประกัน:	หนึ่งปี
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
จำนวนช่องสัญญาณ	4 ช่อง
การชาร์จไฟ พิสัย	0.3-5V/0.5-50AAdj
การปลดประจำการ พิสัย	0.3-5V/0.5-50AAdj
งาน ก้าว	ชาร์จ/ปล่อย/พัก/รอบ
พลัง	AC200-240V 50/60HZ (หากคุณต้องการ 110V โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า)
ขนาด และ น้ำหนัก	ขนาดผลิตภัณฑ์ 620105230มม. น้ำหนัก 7กก.

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (27)

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (25)

เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียม 4 ช่อง

ช่วงแรงดันการชาร์จ/การคายประจุ:0.3-5V

ช่วงกระแสไฟชาร์จ/ปล่อย:0.3-50เอ

ช่องสัญญาณทั้ง 4 ช่องสามารถทำงานแบบขนานเพื่อให้ได้การชาร์จและการปล่อยประจุ 200A (ด้วยการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกัน)

การแยกช่องสัญญาณ ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเชื่อมต่อของชุดแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (26)

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (23)

ฟังก์ชั่นการป้องกัน

แรงดันไฟแบตเตอรี่เกิน

การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่

การป้องกันการถอดแบตเตอรี่

สัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงและการป้องกันภายในเครื่อง

การปรับแต่ง

โลโก้ที่กำหนดเอง
บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
การปรับแต่งกราฟิก

บรรจุุภัณฑ์

1. เครื่องทดสอบความจุการชาร์จแบตเตอรี่ *1 ชุด

2. สายไฟ *1 ชุด

3. ชุดแบตเตอรี่ *4 ชุด

4. ฟองน้ำป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ กล่องกระดาษแข็ง

รายละเอียดการซื้อ

จัดส่งจาก:
1. บริษัท/โรงงานในประเทศจีน
2. คลังสินค้าในสหรัฐอเมริกา/โปแลนด์/รัสเซีย/บราซิล/สเปน
ติดต่อเราเพื่อเจรจารายละเอียดการจัดส่ง
การชำระเงิน: แนะนำให้ชำระเงินผ่าน TT
การคืนสินค้าและการขอคืนเงิน: มีสิทธิ์ในการคืนสินค้าและการขอคืนเงิน

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (16)

การแนะนำลักษณะที่ปรากฏ：

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (6)

① สวิตช์เปิดปิด: หากไฟฟ้าดับกะทันหันระหว่างการทดสอบ ข้อมูลการทดสอบจะไม่ได้รับการบันทึก

② หน้าจอแสดงผล: แสดงพารามิเตอร์การชาร์จและการคายประจุและเส้นโค้งการคายประจุ

③ สวิตช์การเข้ารหัส: หมุนเพื่อปรับโหมดการทำงาน กดเพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์

④ ปุ่มเริ่ม/หยุด: การดำเนินการใดๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่จะต้องหยุดชั่วคราวก่อน

⑤ อินพุตแบตเตอรี่บวก: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า 4 พิน

⑥ อินพุตแบตเตอรี่เชิงลบ: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า 4 พิน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์：

แบบอย่าง	HT-BCT50A4C ช่องสัญญาณทั้ง 4 ช่องแยกจากกันและทำงานแยกกัน
ระยะการชาร์จ	0.3-5V/0.5-50AAdj
ช่วงการระบาย	0.3-5V/0.5-50AAdj
ขั้นตอนการทำงาน	ชาร์จ/ปล่อย/พัก/รอบ
การสื่อสาร	USB, WIN XP หรือระบบที่สูงกว่า ภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษ
ฟังก์ชั่นเสริม	ช่องสัญญาณ 4 ช่องสามารถทำงานแบบขนาน ชาร์จและปล่อยประจุได้ 200A (ด้วยการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่สม่ำเสมอ) ช่องสัญญาณเป็นแบบแรงดันไฟฟ้า และไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเชื่อมต่อระหว่างเซลล์แบตเตอรี่
ฟังก์ชั่นเสริม	การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า (CV Discharge)
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	แบตเตอรี่ไฟเกิน/เชื่อมต่อแบตเตอรี่กลับด้าน/แบตเตอรี่หลุด/พัดลมไม่ทำงาน
อุปกรณ์สอบเทียบ	แหล่งมาตรฐาน (V:Fluke 8845A,A:Gwinstek PCS-10001)
ความแม่นยำ	V±0.1%,A±0.1% ความแม่นยำมีอายุ 1 ปีนับจากวันที่ซื้อ
การทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อนเปิดที่ 40°C ป้องกันที่ 83°℃ (โปรดตรวจสอบและบำรุงรักษาพัดลมเป็นประจำ)
สภาพแวดล้อมการทำงาน	0-40°℃ การหมุนเวียนของอากาศ ไม่ให้ความร้อนสะสมรอบเครื่อง
คำเตือน	ระหว่างการทดสอบแบตเตอรี่จะต้องมีคนคอยดูแล
พลัง	AC200-240V 50/60HZ (หากคุณต้องการ 110V โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า)
ขนาดและน้ำหนัก	ขนาดผลิตภัณฑ์ 620105230มม. น้ำหนัก 7กก.

วิธีใช้：

1. สตาร์ทเครื่องก่อน แล้วจึงถอดแบตเตอรี่ออก กดปุ่มตั้งค่าเพื่อเข้าสู่หน้าการตั้งค่า หมุนซ้ายและขวาเพื่อปรับค่าพารามิเตอร์ กดเพื่อกำหนด ตั้งค่าพารามิเตอร์ให้ถูกต้องและบันทึกค่าที่ออก

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (7)

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการชาร์จ:

แรงดันไฟปลายการชาร์จ: ลิเธียมไททาเนต 2.7-2.8V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 4.1-4.2V

ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 3.6-3.65V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสการชาร์จ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-20% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม). ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้ความร้อนของเซลล์ลดลงให้มากที่สุด

การตัดสินกระแสเต็ม: เมื่อการชาร์จกระแสคงที่ถูกสลับไปเป็นการชาร์จแรงดันคงที่ และกระแสการชาร์จลดลงเหลือค่านี้ ระบบจะตัดสินว่าชาร์จเต็มแล้ว และตั้งค่าเป็น 0.2-1A ตามค่าเริ่มต้น

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการคายประจุ:

แรงดันไฟปลายปล่อยประจุ: ลิเธียมไททาเนต 1.6-1.7V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 2.75-2.8V

ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 2.4-2.5V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสปล่อยประจุ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-50% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม). ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้ความร้อนของเซลล์ลดลงให้มากที่สุด

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดรอบ:

จำเป็นต้องตั้งค่าพารามิเตอร์โหมดการชาร์จและการคายประจุพร้อมกัน

รักษาแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จครั้งสุดท้ายในโหมดไซคลิก สามารถเป็นเช่นเดียวกับแรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จหรือการคายประจุ

เวลาพัก: ในโหมดรอบการทำงาน หลังจากแบตเตอรี่เต็มหรือหมดประจุ (ปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงสักระยะหนึ่ง) โดยปกติจะตั้งไว้ที่ 5 นาที

รอบการทำงาน : สูงสุด 5 ครั้ง, 1 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ), 2 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ), 3 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ-ดิสชาร์จ)

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า:

แรงดันไฟปลายปล่อยประจุ: คุณวางแผนจะปรับสมดุลแรงดันเซลล์เป็นกี่โวลต์ ค่านี้ต้องสูงกว่า 10mV ของแรงดันแบตเตอรี่

อ้างอิงการตั้งค่ากระแสปล่อย: แนะนำให้ตั้งค่าเป็น 0.5-10Atยิ่งความจุของเซลล์หรือความต่างของแรงดันไฟฟ้าน้อยลง การตั้งค่ากระแสไฟฟ้าก็จะยิ่งน้อยลง

กระแสไฟปลายทาง: แนะนำให้ตั้งค่าเป็น 0.01A

2. กลับไปที่หน้าแรก หมุนปุ่มตั้งค่าไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อสลับไปยังโหมดการทำงานที่คุณต้องการ กดปุ่มเริ่ม/หยุดเพื่อเข้าสู่สถานะการทำงาน และกดอีกครั้งเพื่อหยุดชั่วคราว

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (8)

3. หลังจากรอให้การทดสอบสิ้นสุด หน้าผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ (กดปุ่มใดก็ได้เพื่อหยุดเสียงเตือน) และบันทึกผลด้วยตนเอง ทดสอบผลลัพธ์ แล้วจึงทดสอบแบตเตอรี่ก้อนต่อไป

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (9)

ผลการทดสอบ: 1 หมายถึงรอบแรก AH/WH/นาทีของการชาร์จและการคายประจุตามลำดับ

กดปุ่มเริ่ม/หยุดอีกครั้งเพื่อแสดงผลลัพธ์และเส้นโค้งของแต่ละขั้นตอนตามลำดับ

ตัวเลขสีเหลืองแสดงถึงแกนแรงดันไฟฟ้า และเส้นโค้งสีเหลืองแสดงถึงเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้า

ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงแกนปัจจุบัน ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงเส้นโค้งปัจจุบัน

เมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดี แรงดันและกระแสไฟฟ้าควรเป็นเส้นโค้งที่ค่อนข้างราบเรียบ หากแรงดันและกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างรวดเร็ว อาจเป็นไปได้ว่าเกิดการหยุดชั่วคราวระหว่างการทดสอบ หรือกระแสการชาร์จและคายประจุสูงเกินไป หรือความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเกินไปจนใกล้จะถูกทิ้ง

หากผลการทดสอบว่างเปล่า ขั้นตอนการทำงานจะน้อยกว่า 2 นาที ดังนั้นข้อมูลจะไม่ได้รับการบันทึก

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องวัดแรงดันแบตเตอรี่ ทดสอบอายุแบตเตอรี่ (21)

1. ต้องหนีบขั้วแบตเตอรี่ทั้งแบบปากจระเข้ขนาดใหญ่และขนาดเล็กไว้บนขั้วแบตเตอรี่!

2. พื้นที่สัมผัสระหว่างคลิปจระเข้ขนาดใหญ่และหูด้ามยาวควรมีขนาดใหญ่พอ และห้ามหนีบเข้ากับสกรู/แผ่นนิกเกิล/สายไฟ มิฉะนั้น จะทำให้กระบวนการทดสอบหยุดชะงักผิดปกติ!

3. ต้องหนีบคลิปจระเข้ขนาดเล็กไว้ที่ด้านล่างของหูแบตเตอรี่ มิฉะนั้น อาจทำให้การทดสอบความจุไม่แม่นยำ!