เครื่องซ่อมแบตเตอรี่ 2-32S 15A 20A 25A แบตเตอรี่ลิเธียมอีควอไลเซอร์อัตโนมัติ HTB-J32S25A

① การปรับสมดุลด้วยตนเอง

ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าใช้งานด้วยตนเอง เมื่ออุปกรณ์อยู่ในสถานะปกติ ให้คลิก "Manual Balance" เพื่อแก้ไข "Voltage Value" (ค่าที่ตั้งไว้ต้องอยู่ในช่วงที่ถูกต้องของประเภทแบตเตอรี่ปัจจุบัน) แล้วคลิก "ตกลง" เพื่อให้ได้ค่าสมดุลการคายประจุ

② การปรับสมดุลอัตโนมัติ

ระบบปรับสมดุลอัตโนมัติเหมาะสำหรับรถยนต์ความเร็วต่ำและแบตเตอรี่ความจุต่ำ กำลังไฟฟ้าของระบบปรับสมดุลอยู่ที่ 5%-30% เมื่ออุปกรณ์อยู่ในสภาพปกติ ให้คลิก "ปรับสมดุลอัตโนมัติ" เพื่อระบุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดและต่ำสุดโดยอัตโนมัติ วางลงและรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าให้คงที่

③ การปรับสมดุลการชาร์จ

การปรับสมดุลประจุโดยทั่วไปหมายถึงการปรับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เดี่ยวในชุดแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่มีประจุเหลือครึ่งหนึ่ง

พารามิเตอร์การตั้งค่าของการปรับสมดุลประจุมีดังนี้:

พารามิเตอร์สมดุลของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต:

การป้องกันแรงดันไฟเกินของโมโนเมอร์: 3.650V การกู้คืนแรงดันไฟเกินของโมโนเมอร์: 3.650V แรงดันไฟฟ้าปรับสมดุลแบบบังคับ: 3.650V

แรงดันเริ่มต้นสมดุลถูกตั้งไว้ที่ค่าต่ำสุดของแรงดันสตริง = V ความต่างของแรงดันของโมโนเมอร์สมดุล: 0.005V และสัดส่วนของกระแสสมดุล: 5%~100%

พารามิเตอร์สมดุลการชาร์จลิเธียมแบบสามองค์ประกอบ:

การป้องกันแรงดันไฟเกินของโมโนเมอร์: 4.250V การกู้คืนแรงดันไฟเกินของโมโนเมอร์: 4.200V แรงดันไฟฟ้าปรับสมดุลแบบบังคับ: 4.250V

แรงดันเริ่มต้นสมดุล: 4.000V ความต่างของแรงดันโมโนเมอร์สมดุล: 0.005V อัตราส่วนกระแสสมดุล: 5%~100%

เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่แบบสมดุล จะต้องต่อ "ขั้วลบของแบตเตอรี่" บนแผงด้านหน้าของเครื่องเข้ากับขั้วลบทั่วไปของชุดแบตเตอรี่ ขั้วลบของเครื่องชาร์จจะต่อเข้ากับ "ขั้วลบของการชาร์จ" ที่แผงด้านหน้าของเครื่อง และขั้วบวกของเครื่องชาร์จจะต่อเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ก่อนเข้าสู่สถานะสมดุล กระแสไฟในการชาร์จต้องไม่เกิน 25A และเมื่อเข้าสู่สถานะสมดุล กระแสไฟในการชาร์จต้องไม่เกิน 5A (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 3.450V/ลิเธียมเทอร์นารี 4.00V) จะทำให้ประสิทธิภาพของการสมดุลกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กดีขึ้น