เครื่องซ่อมแบตเตอรี่ 2-32S 15A 20A 25A แบตเตอรี่ลิเธียม ตัวปรับสมดุลอัตโนมัติ HTB-J32S25A

① การปรับสมดุลเสียงด้วยตนเอง

ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานด้วยตนเอง เมื่ออุปกรณ์อยู่ในสถานะปกติ ให้คลิก "ปรับสมดุลด้วยตนเอง" เพื่อแก้ไข "ค่าแรงดันไฟฟ้า" (ค่าที่ตั้งไว้ต้องอยู่ในช่วงที่แบตเตอรี่ชนิดปัจจุบันใช้งานได้) แล้วคลิก ตกลง เพื่อปรับสมดุลการคายประจุ

② การปรับสมดุลอัตโนมัติ

ระบบปรับสมดุลอัตโนมัติเหมาะสำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำและชุดแบตเตอรี่ความจุต่ำ กำลังการปรับสมดุลอยู่ที่ 5%-30% เมื่ออุปกรณ์อยู่ในสภาวะปกติ ให้คลิก "ปรับสมดุลอัตโนมัติ" เพื่อระบุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดและแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดโดยอัตโนมัติ วางอุปกรณ์ลงและรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าให้คงที่ตามค่าต่ำสุด

③ การปรับสมดุลการชาร์จ

โดยทั่วไป การปรับสมดุลประจุหมายถึงการปรับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่มีประจุอยู่ครึ่งหนึ่ง

พารามิเตอร์การตั้งค่าการปรับสมดุลประจุมีดังต่อไปนี้:

ค่าพารามิเตอร์สมดุลของลิเธียมไอรอนฟอสเฟต:

ระบบป้องกันแรงดันเกินของโมโนเมอร์: 3.650V การกู้คืนแรงดันเกินของโมโนเมอร์: 3.650V แรงดันปรับสมดุลแบบบังคับ: 3.650V

แรงดันเริ่มต้นการปรับสมดุลถูกตั้งค่าไว้ที่ค่าต่ำสุดของแรงดันสตริง = V, ความต่างแรงดันของโมโนเมอร์ปรับสมดุล: 0.005V และสัดส่วนของกระแสปรับสมดุล: 5%~100%

พารามิเตอร์การปรับสมดุลการชาร์จลิเธียมแบบสามเซลล์:

ระบบป้องกันแรงดันเกินของโมโนเมอร์: 4.250V ระบบกู้คืนแรงดันเกินของโมโนเมอร์: 4.200V แรงดันปรับสมดุลแบบบังคับ: 4.250V

แรงดันเริ่มต้นการปรับสมดุล: 4.000V ความแตกต่างของแรงดันโมโนเมอร์ในการปรับสมดุล: 0.005V อัตราส่วนกระแสในการปรับสมดุล: 5%~100%

เมื่อทำการปรับสมดุลการชาร์จ ขั้วลบของแบตเตอรี่ที่แผงด้านหน้าของเครื่องจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วลบทั่วไปของแบตเตอรี่ ขั้วลบของเครื่องชาร์จจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วลบสำหรับการชาร์จที่แผงด้านหน้าของเครื่อง และขั้วบวกของเครื่องชาร์จจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ก่อนเข้าสู่สภาวะสมดุล กระแสไฟชาร์จต้องไม่เกิน 25A และเมื่อถึงขั้นตอนเริ่มต้นการปรับสมดุล กระแสไฟชาร์จต้องไม่เกิน 5A (แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 3.450V/แบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารี 4.00V) และการใช้กระแสไฟน้อยจะให้ผลการปรับสมดุลที่ดีกว่า