เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม Heltec 5V 50A หน่วยชาร์จ/ปล่อยแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยประจุแบตเตอรี่ Heltec HT-BCT50A เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์และเชื่อถือได้ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการทดสอบแบตเตอรี่ต่างๆ เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยประจุแบตเตอรี่ประกอบด้วยขั้นตอนการทำงานที่ครบถ้วน ได้แก่ การชาร์จ การปล่อยประจุ การพักผ่อน และรอบการทำงาน เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยประจุแบตเตอรี่รองรับการทดสอบแบบสแตนด์อโลนสูงสุด 5 รอบและการทดสอบออนไลน์สูงสุด 9,999 รอบ ช่วยให้กระบวนการทดสอบแบตเตอรี่มีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่มีการสื่อสารผ่าน USB และรองรับระบบ WIN XP ขึ้นไปเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถส่งและวิเคราะห์ข้อมูลได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังรองรับภาษาจีนและภาษาอังกฤษเพื่อตอบสนองฐานผู้ใช้ที่หลากหลาย

ส่งอีเมล์ถึงเรา ร้านค้าออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

HT-BCT50A เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ 5V (ช่องเดียว)

(หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อเรา. )

ข้อมูลสินค้า

ข้อมูลการผลิตเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่:

แบบอย่าง	HT-BCT50A5V
ระยะการชาร์จ	ปรับแรงดันไฟได้ 0.3-5V/0.3-50A, CC-CV
ช่วงการระบาย	ปรับแรงดันไฟได้ 0.3-5V/0.3-50A
ขั้นตอนการทำงาน	การชาร์จ/การคายประจุ/เวลาพัก/รอบการทำงาน 9999 ครั้ง
ฟังก์ชั่นเสริม	การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า (CV Discharge)
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	แบตเตอรี่ไฟเกิน/แบตเตอรี่เชื่อมต่อกลับด้าน/แบตเตอรี่หลุด/พัดลมไม่ทำงาน
ความแม่นยำ	V±0.1%,A±0.1%,(ระยะเวลารับประกันความแม่นยำคือภายในหนึ่งปีนับจากวันที่ซื้อ)
การทำให้เย็น	พัดลมระบายความร้อนเปิดที่ 40°C ป้องกันที่ 83°C (โปรดตรวจสอบและบำรุงรักษาพัดลมเป็นประจำ)
สภาพแวดล้อมการทำงาน	0-40°C หมุนเวียนอากาศ ไม่ให้ความร้อนสะสมรอบเครื่อง
คำเตือน	ห้ามทดสอบแบตเตอรี่เกิน 5V
พลัง	AC200-240V 50/60HZ (ปรับแต่งได้ 110V)
ขนาด	ขนาดสินค้า 167165240มม.
น้ำหนัก	2.6กก.
การรับประกัน	หนึ่งปี
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ	1 ชิ้น

การปรับแต่ง

โลโก้ที่กำหนดเอง
บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
การปรับแต่งกราฟิก

บรรจุุภัณฑ์

1. เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ เครื่องหลัก * 1 ชุด

2. ฟองน้ำป้องกันไฟฟ้าสถิตย์, กล่องกระดาษแข็งและกล่องไม้

รายละเอียดการสั่งซื้อ

จัดส่งจาก:
1. บริษัท/โรงงานในประเทศจีน
2. คลังสินค้าในประเทศสหรัฐอเมริกา/โปแลนด์/รัสเซีย/บราซิล/สเปน
ติดต่อเราเพื่อเจรจารายละเอียดการจัดส่ง
การชำระเงิน: แนะนำให้ชำระด้วย TT
การคืนสินค้าและการขอคืนเงิน: มีสิทธิ์ในการคืนสินค้าและการขอคืนเงิน

อุปกรณ์ในภาพที่สองต้องซื้อแยกต่างหาก

459dc9697f81bebac08aaa71b61ecc5_คลังภาพ20240819_副本

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการประจุและปล่อยประจุ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (21)

วิดีโอ:

การแนะนำลักษณะที่ปรากฏ:

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (31)

การแนะนำลักษณะภายนอกของเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่:

1. สวิตช์เปิด/ปิด: หากไฟดับกะทันหันในระหว่างการทดสอบ ข้อมูลการทดสอบจะไม่ได้รับการบันทึก

2. หน้าจอแสดงผล: แสดงพารามิเตอร์การชาร์จและการคายประจุ และเส้นโค้งการคายประจุ

3. สวิตช์การเข้ารหัส: หมุนเพื่อปรับโหมดการทำงาน กดเพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์

4. ปุ่มเริ่ม/หยุด: การทำงานใด ๆ ที่อยู่ในสถานะกำลังทำงานจะต้องหยุดชั่วคราวก่อน

5. อินพุตแบตเตอรี่บวก: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน, การตรวจจับแรงดันไฟ 4 พิน

6. อินพุตแบตเตอรี่เชิงลบ: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน, การตรวจจับแรงดันไฟ 4 พิน

วิธีการใช้งาน：

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่โดยใช้วิธีการ:

1. สตาร์ทเครื่องก่อน จากนั้นจึงถอดแบตเตอรี่ออก กดปุ่มตั้งค่าเพื่อเข้าสู่หน้าการตั้งค่า หมุนซ้ายและขวาเพื่อปรับพารามิเตอร์ กดเพื่อกำหนด ตั้งค่าพารามิเตอร์ให้ถูกต้องแล้วบันทึกออก

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (32)

พารามิเตอร์ของเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ที่ต้องตั้งค่าในโหมดต่างๆ

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการชาร์จ:

แรงดันไฟปลายการชาร์จ: ลิเธียมไททันเอท 2.7-2.8V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 4.1-4.2V, ลิเธียมไออนฟอสเฟต 3.6-3.65V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสชาร์จ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-20% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม) ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้เซลล์ความร้อนน้อยลงให้มากที่สุด

การพิจารณากระแสเต็ม: นั่นคือเมื่อกระแสการชาร์จน้อยกว่าค่านี้ ถือว่าชาร์จเต็มแล้ว ขอแนะนำให้ตั้งค่าเซลล์แบตเตอรี่ที่ต่ำกว่า 5Ah เป็น 0.2A เซลล์แบตเตอรี่ 5-50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.5A และเซลล์แบตเตอรี่ที่สูงกว่า 50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.8A

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการปล่อย:

แรงดันไฟปลายปล่อยประจุ: ลิเธียมไททันเอท 1.6-1.7V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 2.75-2.8V, ลิเธียมไออนฟอสเฟต 2.4-2.5V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสปล่อย: ตั้งค่าไว้ที่ 10-50% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม)

ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้ความร้อนของเซลล์ลดลงให้มากที่สุด

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมด Cycle:

จำเป็นต้องตั้งค่าพารามิเตอร์โหมดการชาร์จและการคายประจุพร้อมกัน

รักษาแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จครั้งสุดท้ายในโหมดวงจร สามารถเหมือนกับแรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จหรือการคายประจุได้

ระยะเวลาพักแบตเตอรี่: ในโหมดรอบการทำงาน เมื่อแบตเตอรี่เต็มหรือหมดประจุแล้ว (ควรปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงสักระยะหนึ่ง) โดยปกติจะตั้งค่าไว้ที่ 5 นาที

รอบการทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่: สูงสุด 5 ครั้ง

1 ครั้ง (ชาร์จ-ปล่อย-ชาร์จ)

2 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ),

3 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ดิสชาร์จ-ดิสชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ)

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าในโหมดปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า:

แรงดันไฟปลายปล่อยประจุ: คุณวางแผนจะปรับสมดุลแรงดันไฟเซลล์เป็นกี่โวลต์?

ค่านี้จะต้องสูงกว่า 10mV กว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่

ค่าอ้างอิงการตั้งค่ากระแสปล่อย: แนะนำให้น้อยกว่า 10% ของความจุเซลล์

กระแสสิ้นสุด: แนะนำให้ตั้งค่าเป็น 0.01A

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (33)

2． กลับไปที่หน้าแรก หมุนปุ่มการตั้งค่าไปทางซ้ายหรือขวาไปยังสถานะการทำงาน และกดอีกครั้งเพื่อหยุดชั่วคราว

3．หลังจากรอให้การทดสอบสิ้นสุด หน้าผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ (กดปุ่มใดก็ได้เพื่อหยุดเสียงสัญญาณเตือน) และบันทึกด้วยตนเอง ทดสอบผลลัพธ์ จากนั้นทดสอบแบตเตอรี่ถัดไป

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (34)

ผลการทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่: 1 หมายถึงรอบแรก AH/WH/นาทีของการชาร์จและปล่อยตามลำดับ กดปุ่มเริ่ม/หยุดอีกครั้งเพื่อแสดงผลลัพธ์และกราฟของแต่ละขั้นตอนตามลำดับ

ตัวเลขสีเหลืองแสดงถึงแกนแรงดันไฟฟ้า และเส้นโค้งสีเหลืองแสดงถึงเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้า

ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงแกนปัจจุบัน ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงเส้นโค้งปัจจุบัน

เมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดี แรงดันไฟและกระแสไฟควรเป็นเส้นโค้งที่ค่อนข้างราบรื่น เมื่อแรงดันไฟและกระแสไฟเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างรวดเร็ว อาจเกิดการหยุดชะงักระหว่างการทดสอบ หรือกระแสไฟในการชาร์จและการปล่อยประจุสูงเกินไป หรือความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเกินไปและใกล้จะถูกทิ้ง

หากผลการทดสอบว่างเปล่า ขั้นตอนการทำงานจะน้อยกว่า 2 นาที ดังนั้นข้อมูลจะไม่ได้รับการบันทึก

ข้อควรระวัง:

แคลมป์ทดสอบความจุในการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ Heltec HT-ABT50A โดยใช้หลักการต่างๆ

1. ต้องหนีบที่หนีบขั้วแบตเตอรี่ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กไว้บนขั้วแบตเตอรี่!

2. พื้นที่สัมผัสระหว่างคลิปปากจระเข้ขนาดใหญ่และหูด้ามยาวจะต้องมีขนาดใหญ่เพียงพอ และห้ามหนีบเข้ากับสกรู/แผ่นนิกเกิล/ลวด มิฉะนั้น จะทำให้กระบวนการทดสอบหยุดชะงักผิดปกติ!

3. ต้องหนีบคลิปจระเข้ขนาดเล็กไว้ที่ด้านล่างของหูแบตเตอรี่ มิฉะนั้น อาจทำให้การทดสอบความจุไม่แม่นยำได้!