เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม Heltec 5V 50A ชุดชาร์จ/คายประจุแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ Heltec HT-BCT50A เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์และเชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการทดสอบแบตเตอรี่หลากหลายประเภท เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่นี้มีขั้นตอนการทำงานครบถ้วน ได้แก่ การชาร์จ การคายประจุ การพัก และการทดสอบแบบวนรอบ รองรับการทดสอบแบบสแตนด์อะโลนได้สูงสุด 5 รอบ และการทดสอบแบบออนไลน์ได้สูงสุด 9999 รอบ ให้ความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในกระบวนการทดสอบแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่นี้มาพร้อมกับการสื่อสารผ่าน USB และใช้งานได้กับระบบปฏิบัติการ Windows XP ขึ้นไป เพื่อให้การส่งและวิเคราะห์ข้อมูลเป็นไปอย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังรองรับภาษาจีนและภาษาอังกฤษเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานที่หลากหลาย

ส่งอีเมลถึงเรา ร้านค้าออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ HT-BCT50A 5V (ช่องสัญญาณเดียว)

(สำหรับข้อมูลจำเพาะเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ)ติดต่อเรา )

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ข้อมูลการผลิตเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่:

แบบอย่าง	HT-BCT50A5V
ระยะการชาร์จ	ปรับได้ 0.3-5V/0.3-50A, CC-CV
ช่วงการปล่อยประจุ	0.3-5V/0.3-50A ปรับได้, CC
ขั้นตอนการทำงาน	ชาร์จ/คายประจุ/พักเครื่อง/รอบการทำงาน 9999 ครั้ง
ฟังก์ชันเสริม	การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า (การคายประจุ CV)
ฟังก์ชันป้องกัน	แบตเตอรี่แรงดันไฟเกิน/การต่อแบตเตอรี่กลับขั้ว/การถอดแบตเตอรี่/พัดลมไม่ทำงาน
ความแม่นยำ	V±0.1%, A±0.1% (ระยะเวลารับประกันความแม่นยำคือหนึ่งปีนับจากวันที่ซื้อ)
การระบายความร้อน	พัดลมระบายความร้อนจะทำงานที่อุณหภูมิ 40°C และป้องกันการทำงานที่อุณหภูมิ 83°C (โปรดตรวจสอบและบำรุงรักษาพัดลมอย่างสม่ำเสมอ)
สภาพแวดล้อมการทำงาน	อุณหภูมิใช้งาน 0-40°C ควรมีการระบายอากาศ อย่าปล่อยให้ความร้อนสะสมรอบเครื่อง
คำเตือน	ห้ามทดสอบแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน 5 โวลต์
พลัง	ไฟฟ้ากระแสสลับ 200-240V 50/60HZ (ปรับแต่งได้ถึง 110V)
ขนาด	ขนาดสินค้า 167165240 มม.
น้ำหนัก	2.6 กก.
การรับประกัน	หนึ่งปี
MOQ	1 ชิ้น

การปรับแต่ง

โลโก้ที่ออกแบบเอง
บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
การปรับแต่งกราฟิก

บรรจุุภัณฑ์

1. เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ (เครื่องหลัก) * 1 ชุด

2. ฟองน้ำกันไฟฟ้าสถิต กล่องกระดาษ และกล่องไม้

รายละเอียดการสั่งซื้อ

จัดส่งจาก:
1. บริษัท/โรงงานในประเทศจีน
2. คลังสินค้าในสหรัฐอเมริกา/โปแลนด์/รัสเซีย/บราซิล/สเปน
ติดต่อเราเพื่อเจรจารายละเอียดการจัดส่ง
วิธีการชำระเงิน: แนะนำให้โอนเงินผ่านธนาคาร (TT)
การคืนสินค้าและการขอเงินคืน: สินค้ามีสิทธิ์ในการคืนสินค้าและขอเงินคืน

อุปกรณ์ในภาพที่สองนี้ต้องซื้อแยกต่างหาก

459dc9697f81bebac08aaa71b61ecc5_คลังภาพ20240819_副本

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (21)

วิดีโอ:

แนะนำรูปลักษณ์:

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (31)

แนะนำลักษณะภายนอกของเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่:

1. สวิตช์เปิด/ปิด: หากไฟดับกะทันหันระหว่างการทดสอบ ข้อมูลการทดสอบจะไม่ถูกบันทึก

2. หน้าจอแสดงผล: แสดงค่าพารามิเตอร์การชาร์จและการคายประจุ รวมถึงกราฟแสดงการคายประจุ

3. สวิตช์การตั้งค่า: หมุนเพื่อปรับโหมดการทำงาน กดเพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์

4. ปุ่มเริ่ม/หยุด: การทำงานใดๆ ที่อยู่ระหว่างดำเนินการจะต้องหยุดชั่วคราวก่อน

5. ขั้วบวกของแบตเตอรี่: ขา 1-2-3 ต่อผ่านกระแสไฟ, ขา 4 ตรวจจับแรงดันไฟฟ้า

6. ขั้วลบของแบตเตอรี่: ขา 1-2-3 ต่อผ่านกระแสไฟ, ขา 4 ตรวจจับแรงดันไฟฟ้า

วิธีการใช้งาน:

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่โดยใช้วิธีการ:

1. เริ่มเปิดเครื่องก่อน จากนั้นใส่แบตเตอรี่ กดปุ่มปรับค่าเพื่อเข้าสู่หน้าการตั้งค่า หมุนไปทางซ้ายและขวาเพื่อปรับค่าพารามิเตอร์ กดเพื่อยืนยัน ตั้งค่าพารามิเตอร์ให้ถูกต้องแล้วบันทึกเพื่อออกจากหน้าจอการตั้งค่า

พารามิเตอร์ของเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ที่ต้องตั้งค่าในโหมดต่างๆ

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าในโหมดการชาร์จ:

แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จ: ลิเธียมไททาเนียมไดออกไซด์ 2.7-2.8V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 4.1-4.2V, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 3.6-3.65V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสไฟชาร์จ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-20% ของความจุแบตเตอรี่ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม) แนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้แบตเตอรี่ร้อนน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

การตรวจสอบกระแสไฟชาร์จเต็ม: คือเมื่อกระแสไฟชาร์จน้อยกว่าค่านี้ จะถือว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ขอแนะนำให้ตั้งค่าแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่า 5Ah เป็น 0.2A แบตเตอรี่ที่มีความจุ 5-50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.5A และแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า 50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.8A

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าในโหมดการคายประจุ:

แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการคายประจุ: ลิเธียมไททาเนียม 1.6-1.7V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 2.75-2.8V, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 2.4-2.5V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสไฟปล่อยประจุ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-50% ของความจุแบตเตอรี่ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม)

แนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟฟ้าที่ทำให้เซลล์ร้อนน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าในโหมดวนรอบ:

ต้องตั้งค่าพารามิเตอร์โหมดการชาร์จและการคายประจุพร้อมกัน

รักษาระดับแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าตัดการทำงานของการชาร์จครั้งสุดท้ายในโหมดวนรอบ สามารถเท่ากับแรงดันไฟฟ้าตัดการทำงานของการชาร์จหรือการคายประจุได้

เวลาพัก: ในโหมดชาร์จและคายประจุ หลังจากชาร์จเต็มหรือคายประจุจนหมด (ปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงสักระยะ) โดยปกติจะตั้งไว้ที่ 5 นาที

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่มีรอบการทำงานสูงสุด 5 ครั้ง

1 รอบ (ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ)

2 รอบ (ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ)

3 ครั้ง (ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ-คายประจุ-ชาร์จ)

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าในโหมดปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า:

แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการคายประจุ: คุณวางแผนที่จะปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ให้มีค่ากี่โวลต์?

ค่านี้ต้องสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 10 มิลลิโวลต์

ข้อมูลอ้างอิงการตั้งค่ากระแสไฟคายประจุ: แนะนำให้ตั้งค่าต่ำกว่า 10% ของความจุแบตเตอรี่

กระแสไฟสุดท้าย: แนะนำให้ตั้งค่าเป็น 0.01A

2. กลับไปที่หน้าหลัก หมุนปุ่มตั้งค่าไปทางซ้ายหรือขวาเพื่อไปยังสถานะการทำงาน แล้วกดอีกครั้งเพื่อหยุดชั่วคราว

3. หลังจากรอจนการทดสอบเสร็จสิ้น หน้าผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ (กดปุ่มใดก็ได้เพื่อหยุดเสียงเตือน) และบันทึกผลลัพธ์ด้วยตนเอง ทดสอบผลลัพธ์ แล้วจึงทดสอบแบตเตอรี่ก้อนถัดไป

ผลการทดสอบของเครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่: 1 แสดงถึงรอบแรก ค่า AH/WH/min ของการชาร์จและการคายประจุตามลำดับ กดปุ่มเริ่ม/หยุดเพื่อแสดงผลลัพธ์และกราฟของแต่ละขั้นตอนตามลำดับ

ตัวเลขสีเหลืองแสดงถึงแกนแรงดันไฟฟ้า และเส้นโค้งสีเหลืองแสดงถึงเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้า

ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงแกนปัจจุบัน ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงเส้นโค้งปัจจุบัน

เมื่อแบตเตอรี่มีประสิทธิภาพดี แรงดันและกระแสไฟฟ้าควรเป็นกราฟที่ค่อนข้างราบเรียบ หากกราฟแรงดันและกระแสไฟฟ้าขึ้นๆ ลงๆ อย่างรวดเร็ว อาจเกิดจากการหยุดชะงักระหว่างการทดสอบ หรือกระแสการชาร์จและการคายประจุสูงเกินไป หรือความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเกินไปและใกล้จะเสียแล้ว

หากผลการทดสอบว่างเปล่า แสดงว่าขั้นตอนการทำงานใช้เวลาน้อยกว่า 2 นาที ดังนั้นข้อมูลจะไม่ถูกบันทึก

ข้อควรระวัง:

วิธีการใช้งานแคลมป์ทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ Heltec HT-ABT50A

1. ต้องหนีบตัวหนีบจระเข้ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ให้แน่น!

2. บริเวณที่ตัวหนีบจระเข้ขนาดใหญ่สัมผัสกับขั้วทดสอบควรมีขนาดใหญ่พอ และห้ามหนีบเข้ากับสกรู/แผ่นนิกเกิล/สายไฟ มิเช่นนั้นจะทำให้กระบวนการทดสอบหยุดชะงักอย่างผิดปกติ!

3. ต้องหนีบคลิปหนีบจระเข้ขนาดเล็กไว้ที่ด้านล่างของขั้วแบตเตอรี่ มิเช่นนั้นอาจทำให้การทดสอบความจุไม่ถูกต้อง!