เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม Heltec 5V 50A หน่วยชาร์จ/ปล่อยแบตเตอรี่โหลดแบงค์

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ Heltec HT-BCT50A เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการทดสอบแบตเตอรี่หลากหลายประเภท เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่มีขั้นตอนการทำงานที่ครบถ้วน ได้แก่ การชาร์จ การคายประจุ การพัก และรอบการทำงาน เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่รองรับการทดสอบแบบสแตนด์อโลนสูงสุด 5 รอบ และการทดสอบออนไลน์สูงสุด 9999 รอบ มอบความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในกระบวนการทดสอบแบตเตอรี่

เครื่องทดสอบความจุประจุและคายประจุแบตเตอรี่นี้มาพร้อมระบบเชื่อมต่อ USB และรองรับระบบปฏิบัติการ WIN XP ขึ้นไป เพื่อให้มั่นใจว่าการรับส่งข้อมูลและการวิเคราะห์ข้อมูลจะราบรื่น นอกจากนี้ยังรองรับภาษาจีนและภาษาอังกฤษ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่หลากหลาย

ส่งอีเมล์ถึงเรา ร้านค้าออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

HT-BCT50A เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ 5V (ช่องเดียว)

(สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อเรา. )

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ข้อมูลการผลิตเครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่:

แบบอย่าง	HT-BCT50A5V
ระยะการชาร์จ	0.3-5V/0.3-50A ปรับ, CC-CV
ช่วงการระบาย	0.3-5V/0.3-50A ปรับ, CC
ขั้นตอนการทำงาน	การชาร์จ/การคายประจุ/เวลาพัก/รอบ 9999 ครั้ง
ฟังก์ชั่นเสริม	การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า (CV Discharge)
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	แบตเตอรี่ไฟเกิน/เชื่อมต่อแบตเตอรี่กลับด้าน/แบตเตอรี่หลุด/พัดลมไม่ทำงาน
ความแม่นยำ	V±0.1%,A±0.1% (ระยะเวลารับประกันความแม่นยำคือภายในหนึ่งปีนับจากวันที่ซื้อ)
การทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อนเปิดที่ 40°C ป้องกันที่ 83°C (กรุณาตรวจสอบและบำรุงรักษาพัดลมเป็นประจำ)
สภาพแวดล้อมการทำงาน	0-40°C หมุนเวียนอากาศ ไม่ให้ความร้อนสะสมรอบเครื่อง
คำเตือน	ห้ามทดสอบแบตเตอรี่เกิน 5V
พลัง	AC200-240V 50/60HZ (ปรับแต่ง 110V ได้)
ขนาด	ขนาดสินค้า 167165240มม.
น้ำหนัก	2.6 กก.
การรับประกัน	หนึ่งปี
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ	1 ชิ้น

การปรับแต่ง

โลโก้ที่กำหนดเอง
บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
การปรับแต่งกราฟิก

บรรจุุภัณฑ์

1. เครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องหลัก *1 ชุด

2. ฟองน้ำป้องกันไฟฟ้าสถิตย์, กล่องกระดาษแข็งและกล่องไม้

รายละเอียดการซื้อ

จัดส่งจาก:
1. บริษัท/โรงงานในประเทศจีน
2. คลังสินค้าในสหรัฐอเมริกา/โปแลนด์/รัสเซีย/บราซิล/สเปน
ติดต่อเราเพื่อเจรจารายละเอียดการจัดส่ง
การชำระเงิน: แนะนำให้ชำระเงินผ่าน TT
การคืนสินค้าและการขอคืนเงิน: มีสิทธิ์ในการคืนสินค้าและการขอคืนเงิน

อุปกรณ์ในภาพที่สองนี้ต้องซื้อแยกต่างหาก

459dc9697f81bebac08aaa71b61ecc5_คลังภาพ20240819_副本

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (21)

วิดีโอ:

การแนะนำลักษณะที่ปรากฏ:

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (31)

การแนะนำลักษณะภายนอกของเครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่:

1. สวิตช์เปิด/ปิด: หากไฟดับกะทันหันในระหว่างการทดสอบ ข้อมูลการทดสอบจะไม่ได้รับการบันทึก

2. หน้าจอแสดงผล: แสดงพารามิเตอร์การชาร์จและการคายประจุ และเส้นโค้งการคายประจุ

3. สวิตช์การเข้ารหัส: หมุนเพื่อปรับโหมดการทำงาน กดเพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์

4. ปุ่มเริ่ม/หยุด: การดำเนินการใดๆ ที่อยู่ในสถานะกำลังทำงานจะต้องหยุดชั่วคราวก่อน

5. อินพุตแบตเตอรี่บวก: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า 4 พิน

6. อินพุตแบตเตอรี่เชิงลบ: กระแสไฟผ่าน 1-2-3 พิน การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า 4 พิน

วิธีใช้：

เครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่โดยใช้วิธีการ:

1. สตาร์ทเครื่องก่อน แล้วจึงถอดแบตเตอรี่ออก กดปุ่มตั้งค่าเพื่อเข้าสู่หน้าการตั้งค่า หมุนซ้ายและขวาเพื่อปรับค่าพารามิเตอร์ กดเพื่อกำหนด ตั้งค่าพารามิเตอร์ให้ถูกต้องและบันทึกค่าที่ออก

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (32)

พารามิเตอร์ของเครื่องทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ที่ต้องตั้งค่าในโหมดต่างๆ

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการชาร์จ:

แรงดันไฟปลายการชาร์จ: ลิเธียมไททาเนียม 2.7-2.8V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 4.1-4.2V, ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต 3.6-3.65V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสการชาร์จ: ตั้งไว้ที่ 10-20% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม) ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้ความร้อนของเซลล์ลดลงให้มากที่สุด

การพิจารณากระแสเต็ม: เมื่อกระแสชาร์จต่ำกว่าค่านี้ ถือว่าชาร์จเต็มแล้ว ขอแนะนำให้ตั้งค่าเซลล์แบตเตอรี่ต่ำกว่า 5Ah เป็น 0.2A เซลล์แบตเตอรี่ขนาด 5-50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.5A และเซลล์แบตเตอรี่ขนาดมากกว่า 50Ah ควรตั้งค่าเป็น 0.8A

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดการคายประจุ:

แรงดันไฟปลายการคายประจุ: ลิเธียมไททาเนียม 1.6-1.7V, 18650/เทอร์นารี/โพลิเมอร์ 2.75-2.8V, ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต 2.4-2.5V (คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์นี้ให้ถูกต้องและเหมาะสม)

กระแสปล่อยประจุ: ตั้งค่าไว้ที่ 10-50% ของความจุเซลล์ (โปรดตั้งค่าให้ถูกต้องและเหมาะสม)

ขอแนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่ทำให้ความร้อนของเซลล์ลดลงให้มากที่สุด

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดรอบ:

จำเป็นต้องตั้งค่าพารามิเตอร์โหมดการชาร์จและการคายประจุพร้อมกัน

รักษาแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จครั้งสุดท้ายในโหมดไซคลิก สามารถเป็นเช่นเดียวกับแรงดันไฟฟ้าตัดของการชาร์จหรือการคายประจุ

เวลาพัก: ในโหมดรอบการทำงาน หลังจากแบตเตอรี่เต็มหรือหมดประจุ (ปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงสักระยะหนึ่ง) โดยปกติจะตั้งไว้ที่ 5 นาที

รอบการทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่: สูงสุด 5 ครั้ง

1 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ)

2 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ)

3 ครั้ง (ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ-ดิสชาร์จ-ชาร์จ)

พารามิเตอร์ที่จะตั้งค่าในโหมดปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า:

แรงดันไฟฟ้าปลายการคายประจุ: คุณวางแผนจะปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เป็นกี่โวลต์?

ค่านี้จะต้องสูงกว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ 10mV

ค่าอ้างอิงการตั้งค่ากระแสปล่อยประจุ: แนะนำให้น้อยกว่า 10% ของความจุเซลล์

กระแสไฟสิ้นสุด: แนะนำให้ตั้งค่าเป็น 0.01A

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (33)

2．กลับสู่หน้าแรก หมุนปุ่มตั้งค่าไปทางซ้ายหรือขวาไปยังสถานะการทำงาน และกดอีกครั้งเพื่อหยุดชั่วคราว

3．หลังจากรอให้การทดสอบสิ้นสุด หน้าผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ (กดปุ่มใดก็ได้เพื่อหยุดเสียงเตือน) และบันทึกผลด้วยตนเอง ทดสอบผลลัพธ์ แล้วจึงทดสอบแบตเตอรี่ก้อนต่อไป

เครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน การซ่อมแบตเตอรี่รถยนต์ (34)

ผลการทดสอบของเครื่องทดสอบความจุในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่: 1 หมายถึงรอบการชาร์จครั้งแรก, AH/WH/นาทีของการชาร์จและคายประจุตามลำดับ กดปุ่มเริ่ม/หยุดอีกครั้งเพื่อแสดงผลการทดสอบและกราฟแสดงค่าของแต่ละขั้นตอนตามลำดับ

ตัวเลขสีเหลืองแสดงถึงแกนแรงดันไฟฟ้า และเส้นโค้งสีเหลืองแสดงถึงเส้นโค้งแรงดันไฟฟ้า

ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงแกนปัจจุบัน ตัวเลขสีเขียวแสดงถึงเส้นโค้งปัจจุบัน

เมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดี แรงดันและกระแสไฟฟ้าควรเป็นเส้นโค้งที่ค่อนข้างราบเรียบ หากแรงดันและกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างรวดเร็ว อาจเป็นไปได้ว่าเกิดการหยุดชั่วคราวระหว่างการทดสอบ หรือกระแสการชาร์จและการปล่อยประจุสูงเกินไป หรือความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเกินไปจนใกล้จะถูกทิ้ง

หากผลการทดสอบว่างเปล่า ขั้นตอนการทำงานจะน้อยกว่า 2 นาที ดังนั้นข้อมูลจะไม่ได้รับการบันทึก

ข้อควรระวัง:

แคลมป์ทดสอบความจุการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ Heltec HT-ABT50A โดยใช้วิธีการต่างๆ

1. ต้องหนีบขั้วแบตเตอรี่ทั้งแบบปากจระเข้ขนาดใหญ่และขนาดเล็กไว้บนขั้วแบตเตอรี่!

2. พื้นที่สัมผัสระหว่างคลิปจระเข้ขนาดใหญ่และหูด้ามยาวควรมีขนาดใหญ่พอ และห้ามหนีบเข้ากับสกรู/แผ่นนิกเกิล/สายไฟ มิฉะนั้น จะทำให้กระบวนการทดสอบหยุดชะงักผิดปกติ!

3. ต้องหนีบคลิปจระเข้ขนาดเล็กไว้ที่ด้านล่างของหูแบตเตอรี่ มิฉะนั้น อาจทำให้การทดสอบความจุไม่แม่นยำ!