แบนเนอร์หน้าเพจ

ข่าว

การวิเคราะห์ความแตกต่างของแรงดันแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการปรับสมดุล

การแนะนำ:

คุณเคยสงสัยไหมว่าทำไมระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าถึงลดลง คำตอบอาจซ่อนอยู่ใน "ความต่างศักย์ไฟฟ้า" ของชุดแบตเตอรี่ ความต่างศักย์ไฟฟ้าคืออะไร ยกตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ทั่วไป ประกอบด้วยแบตเตอรี่ 15 ชุดที่ต่ออนุกรมกัน ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ความเร็วในการชาร์จของแบตเตอรี่แต่ละชุดจะไม่เท่ากัน บางคน "ใจร้อน" ชาร์จเต็มเร็ว ในขณะที่บางคนช้าและไม่เร่งรีบ ความต่างศักย์ไฟฟ้าที่เกิดจากความแตกต่างของความเร็วนี้เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ชุดแบตเตอรี่ "ชาร์จไม่เต็มหรือหมดประจุ" ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงอย่างมาก

มาตรการรับมือ: "เกมรุกและรับ" ของเทคโนโลยีที่สมดุลสองแบบ

เมื่อเผชิญกับภัยคุกคามจากความต่างของแรงดันไฟฟ้าต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่เทคโนโลยีการปรับสมดุลแบตเตอรี่ได้เกิดขึ้นแล้ว ปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลักๆ คือ กลุ่มสมดุลแบบพาสซีฟและกลุ่มสมดุลแบบแอ็กทีฟ ซึ่งแต่ละกลุ่มจะมี "โหมดต่อสู้" เฉพาะของตัวเอง

(1) สมดุลแบบพาสซีฟ: 'สงครามการบริโภคพลังงาน' ของการถอยกลับเป็นความก้าวหน้า

สมดุลแบบพาสซีฟเปรียบเสมือน ‘ปรมาจารย์แห่งการใช้พลังงาน’ โดยใช้กลยุทธ์การถอยกลับเป็นความก้าวหน้า เมื่อมีความต่างศักย์ระหว่างสายแบตเตอรี่ มันจะใช้พลังงานส่วนเกินจากสายแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าผ่านการกระจายความร้อนและวิธีการอื่นๆ เปรียบเสมือนการตั้งสิ่งกีดขวางให้กับนักวิ่งที่วิ่งเร็วเกินไป ทำให้ช้าลง และรอให้แบตเตอรี่แรงดันต่ำ “ไล่ตามทัน” แม้ว่าวิธีนี้จะช่วยลดช่องว่างระหว่างสายแบตเตอรี่ได้ในระดับหนึ่ง แต่โดยพื้นฐานแล้วถือเป็นการสิ้นเปลืองพลังงาน โดยแปลงพลังงานไฟฟ้าส่วนเกินเป็นความร้อนและกระจายความร้อนออกไป และกระบวนการรอคอยยังทำให้เวลาในการชาร์จโดยรวมยาวนานขึ้นอีกด้วย

(2) สมดุลเชิงรุก: เทคนิคการขนส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ

สมดุลแบบแอคทีฟเปรียบเสมือน 'ตัวลำเลียงพลังงาน' ที่ใช้กลยุทธ์เชิงรุก ถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่พลังงานสูงไปยังแบตเตอรี่พลังงานต่ำโดยตรง บรรลุเป้าหมาย "เชื่อมโยงจุดแข็งและชดเชยจุดอ่อน" วิธีการนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองพลังงาน ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของชุดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้องใช้วงจรถ่ายโอนพลังงานที่ซับซ้อน ต้นทุนของเทคโนโลยีสมดุลแบบแอคทีฟจึงค่อนข้างสูง และมีความยุ่งยากทางเทคนิคมากขึ้น เนื่องจากมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์

2(1)
รูปภาพ3(1)

ป้องกันล่วงหน้า : “การคุ้มกันที่แม่นยำ” ของเครื่องทดสอบความสามารถ

แม้ว่าเทคโนโลยีการปรับสมดุลทั้งแบบพาสซีฟและแบบแอคทีฟจะสามารถบรรเทาปัญหาความต่างศักย์ไฟฟ้าได้ในระดับหนึ่งและปรับปรุงประสิทธิภาพระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า แต่เทคโนโลยีเหล่านี้มักถูกมองว่าเป็น "มาตรการแก้ไขภายหลัง" เสมอ การตรวจสอบที่แม่นยำคือกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจสภาพของแบตเตอรี่ตั้งแต่ต้นเหตุและป้องกันความต่างศักย์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกระบวนการนี้ ผู้ทดสอบความจุไฟฟ้าได้กลายเป็น "ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพแบตเตอรี่" ที่ขาดไม่ได้

การเครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่สามารถตรวจจับข้อมูลสำคัญ เช่น แรงดันไฟฟ้า ความจุ และความต้านทานภายในของแต่ละสายในชุดแบตเตอรี่ได้แบบเรียลไทม์และแม่นยำ การวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้ทำให้สามารถตรวจจับความต่างศักย์ไฟฟ้าล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำ เฉกเช่นเดียวกับการติดตั้ง "เรดาร์เตือน" สำหรับชุดแบตเตอรี่ ผู้ใช้สามารถเข้าแทรกแซงได้อย่างทันท่วงทีก่อนที่ปัญหาแบตเตอรี่จะแย่ลง ไม่ว่าจะเป็นการปรับและเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การชาร์จ หรือการประเมินผลการใช้งานของเทคโนโลยีการปรับสมดุล เครื่องทดสอบความจุสามารถให้ข้อมูลพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และแม่นยำ ตรวจจับปัญหาแบตเตอรี่ตั้งแต่ต้นทางได้อย่างแท้จริง และรักษาระยะการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

ขอใบเสนอราคา:

แจ็กเกอลีน:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

แนนซี่ :nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


เวลาโพสต์: 30 มิ.ย. 2568