แบนเนอร์หน้า

ข่าว

การวิเคราะห์ความแตกต่างของแรงดันแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการปรับสมดุล

การแนะนำ:

คุณเคยสงสัยไหมว่าทำไมระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าถึงแย่ลงเรื่อยๆ? คำตอบอาจซ่อนอยู่ใน "ความต่างศักย์ไฟฟ้า" ของชุดแบตเตอรี่ ความต่างศักย์ไฟฟ้าคืออะไร? ยกตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็ก 48 โวลต์ทั่วไป ประกอบด้วยแบตเตอรี่ 15 ก้อนที่ต่ออนุกรมกัน ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ความเร็วในการชาร์จของแต่ละชุดแบตเตอรี่จะไม่สม่ำเสมอ บางก้อนชาร์จเร็ว บางก้อนชาร์จช้าและไม่ค่อยอดทน ความต่างศักย์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจากความเร็วในการชาร์จที่แตกต่างกันนี้ เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ชุดแบตเตอรี่ "ชาร์จไม่เต็มหรือคายประจุไม่เต็มที่" ซึ่งนำไปสู่การลดระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมาก

มาตรการรับมือ: "เกมรุกและเกมรับ" ของสองเทคโนโลยีที่สมดุลกัน

เมื่อเผชิญกับภัยคุกคามจากความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่เทคโนโลยีการปรับสมดุลแบตเตอรี่ได้ถือกำเนิดขึ้นแล้ว ปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลักๆ คือ การปรับสมดุลแบบพาสซีฟและการปรับสมดุลแบบแอคทีฟ โดยแต่ละกลุ่มมี "โหมดการต่อสู้" ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

(1) สมดุลแบบพาสซีฟ: 'สงครามการใช้พลังงาน' ของการถอยกลับเป็นความก้าวหน้า

สมดุลแบบพาสซีฟเปรียบเสมือน 'ผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้พลังงาน' ที่ใช้กลยุทธ์การถอยกลับเพื่อความก้าวหน้า เมื่อมีความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างชุดแบตเตอรี่ ระบบจะใช้พลังงานส่วนเกินจากชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าผ่านการระบายความร้อนและวิธีการอื่นๆ นี่เหมือนกับการตั้งสิ่งกีดขวางให้กับนักวิ่งที่วิ่งเร็วเกินไป เพื่อชะลอความเร็วและรอให้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าค่อยๆ "ตามทัน" แม้ว่าวิธีนี้จะช่วยลดช่องว่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างชุดแบตเตอรี่ได้ในระดับหนึ่ง แต่โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นการสิ้นเปลืองพลังงาน เพราะเป็นการเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าส่วนเกินให้เป็นความร้อนและระบายออกไป และกระบวนการรอคอยนี้ยังจะทำให้เวลาในการชาร์จโดยรวมนานขึ้นอีกด้วย

(2) สมดุลเชิงรุก: 'เทคนิคการขนส่งพลังงาน' ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ

การปรับสมดุลแบบแอคทีฟนั้นคล้ายกับ "ตัวส่งถ่ายพลังงาน" มากกว่า โดยใช้กลยุทธ์เชิงรุก มันจะถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่พลังงานสูงไปยังแบตเตอรี่พลังงานต่ำโดยตรง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการ "เชื่อมโยงจุดแข็งและชดเชยจุดอ่อน" วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงาน ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของชุดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเกี่ยวข้องกับวงจรการถ่ายโอนพลังงานที่ซับซ้อน ต้นทุนของเทคโนโลยีการปรับสมดุลแบบแอคทีฟจึงค่อนข้างสูง และความยากลำบากทางเทคนิคก็มากขึ้น โดยมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับความเสถียรและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์

2(1)
รูปภาพ3(1)

การป้องกันล่วงหน้า: "การคุ้มกันอย่างแม่นยำ" ของผู้ทดสอบความจุ

แม้ว่าเทคโนโลยีการปรับสมดุลทั้งแบบพาสซีฟและแอคทีฟจะช่วยลดปัญหาความต่างศักย์ไฟฟ้าได้ในระดับหนึ่งและช่วยเพิ่มระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าได้ แต่ก็มักถูกมองว่าเป็น "มาตรการแก้ไขหลังจากเกิดปัญหาแล้ว" การตรวจสอบอย่างแม่นยำเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่ตั้งแต่ต้นเหตุและป้องกันความต่างศักย์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกระบวนการนี้ เครื่องทดสอบความจุจึงกลายเป็น "ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพแบตเตอรี่" ที่ขาดไม่ได้

เดอะเครื่องทดสอบความจุแบตเตอรี่สามารถตรวจจับข้อมูลสำคัญ เช่น แรงดันไฟฟ้า ความจุ และความต้านทานภายในของแต่ละสายในชุดแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำและแบบเรียลไทม์ โดยการวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้ จะสามารถตรวจจับความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้าได้อย่างละเอียดอ่อน เหมือนกับการติดตั้ง "เรดาร์เตือนภัย" สำหรับชุดแบตเตอรี่ ด้วยเครื่องมือนี้ ผู้ใช้สามารถแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที ก่อนที่ปัญหาแบตเตอรี่จะรุนแรงขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการปรับและเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การชาร์จ หรือการประเมินผลการทำงานของเทคโนโลยีการปรับสมดุล เครื่องทดสอบความจุนี้สามารถให้ข้อมูลพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และแม่นยำ ช่วยป้องกันความล้มเหลวของแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และรักษาระยะทางการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

ขอใบเสนอราคา:

แจ็กเกอลีน:jacqueline@heltec-energy.com+86 185 8375 6538

แนนซี่:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713


วันที่เผยแพร่: 30 มิถุนายน 2568