การซ่อมแซมแบตเตอรี่ – คุณทราบอะไรเกี่ยวกับความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่บ้าง?

ความสม่ำเสมอของความจุ

ประการที่สอง ขนาดความจุระหว่างเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ควรคงไว้อย่างสม่ำเสมอที่สุด ในสถานะที่เหมาะสม ความจุของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ไม่ควรแตกต่างกัน แต่ในการผลิตและใช้งานจริงนั้น แทบจะเป็นการยากที่จะบรรลุความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ดังนั้นค่าความผิดพลาดของความจุจึงมักถูกควบคุมไว้ที่ประมาณ 2% มากที่สุด แน่นอนว่าในกลุ่มแบตเตอรี่ เซลล์แต่ละเซลล์สามารถมีความจุที่สูงกว่าเล็กน้อยได้ แต่ในการใช้งานจริง ควรปฏิบัติตามมาตรฐานของเซลล์ความจุต่ำ ตัวอย่างเช่น ในระบบแบตเตอรี่ 48 โวลต์ที่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม 16 เซลล์ โดยที่ความจุของเซลล์ 15 เซลล์นั้นแทบจะเท่ากัน และความจุของเซลล์ที่ 16 นั้นสูงกว่าเล็กน้อย ความจุที่พร้อมใช้งานจริงของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดควรอิงตามความจุที่ต่ำกว่าของเซลล์ 15 เซลล์เหล่านี้ เนื่องจากกระแสไฟในชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมนั้นเท่ากัน หากชาร์จและปล่อยประจุตามมาตรฐานของเซลล์ความจุสูง เซลล์ความจุต่ำอาจได้รับความเสียหายเนื่องจากการชาร์จและปล่อยประจุมากเกินไป จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด

ความสม่ำเสมอของความต้านทานภายใน

สิ่งสุดท้ายที่ต้องพูดถึงคือความต้านทานภายใน ความแตกต่างของความต้านทานภายในระหว่างแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ควรลดลงให้น้อยที่สุด และโดยทั่วไปแล้วควรควบคุมให้อยู่ภายใน 15% ความแตกต่างเล็กน้อยของความต้านทานภายในสามารถลดปรากฏการณ์ความไม่สมดุลของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ชุดแบตเตอรี่ที่มีค่าความต้านทานภายในที่ดีสามารถลดการสูญเสียพลังงานและการสร้างความร้อนในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมาก หากใช้ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวอย่าง หากค่าความต้านทานภายในของเซลล์แบตเตอรี่ไม่ดี ในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็ว เซลล์ที่มีค่าความต้านทานภายในสูงกว่าจะสร้างความร้อนมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพในการชาร์จเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย เช่น ความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้ได้อีกด้วย เมื่อรับประกันความสม่ำเสมอของความต้านทานภายใน ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่ก็จะดีขึ้น และความปลอดภัยก็จะดีขึ้นอย่างมาก