การซ่อมแบตเตอรี่ – คุณทราบอะไรเกี่ยวกับความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่บ้าง?

ความสม่ำเสมอของความจุ

ประการที่สอง ควรรักษาขนาดความจุระหว่างเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ให้คงที่มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในสภาวะที่เหมาะสม ความจุของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ไม่ควรแตกต่างกัน แต่ในการผลิตและการใช้งานจริงนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ดังนั้น ค่าความผิดพลาดของความจุจึงมักถูกควบคุมให้อยู่ที่ประมาณ 2% มากที่สุด แน่นอนว่าในกลุ่มแบตเตอรี่ เซลล์แต่ละเซลล์อาจมีความจุสูงกว่าเล็กน้อยได้ แต่ในการใช้งานจริง ควรพิจารณาตามมาตรฐานของเซลล์ความจุต่ำ ตัวอย่างเช่น ในระบบแบตเตอรี่ 48 โวลต์ที่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม 16 เซลล์ โดยที่ความจุของเซลล์ 15 เซลล์มีค่าใกล้เคียงกัน และความจุของเซลล์ที่ 16 มีค่าสูงกว่าเล็กน้อย ความจุจริงที่ใช้งานได้ของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดควรอ้างอิงจากความจุที่ต่ำกว่าของเซลล์ทั้ง 15 เซลล์ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าในชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมมีค่าเท่ากัน หากชาร์จและคายประจุตามมาตรฐานของเซลล์ความจุสูง เซลล์ความจุต่ำอาจเสียหายได้เนื่องจากการชาร์จและคายประจุมากเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด

ความสม่ำเสมอของความต้านทานภายใน

สิ่งสุดท้ายที่จะพูดถึงคือความต้านทานภายใน ความแตกต่างของความต้านทานภายในระหว่างแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ควรลดลงให้น้อยที่สุด และโดยทั่วไปแล้วควรควบคุมให้อยู่ภายใน 15% ความแตกต่างเพียงเล็กน้อยของความต้านทานภายในสามารถลดปรากฏการณ์ความไม่สมดุลของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ชุดแบตเตอรี่ที่มีความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในที่ดีจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานและการเกิดความร้อนในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมาก ยกตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า หากความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในของเซลล์แบตเตอรี่ไม่ดี ในระหว่างการชาร์จแบบเร็ว เซลล์ที่มีความต้านทานภายในสูงจะก่อให้เกิดความร้อนมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพในการชาร์จเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น ความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้ เมื่อความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในได้รับการรับประกัน ประสิทธิภาพในการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่ก็จะดีขึ้น และความปลอดภัยก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก