การซ่อมแบตเตอรี่ – คุณรู้เกี่ยวกับความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่มากแค่ไหน?

ความสม่ำเสมอของความสามารถ

ประการที่สอง ขนาดความจุระหว่างเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ควรมีความสม่ำเสมอมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในสภาวะที่เหมาะสม ความจุของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ไม่ควรแตกต่างกัน แต่ในการผลิตและการใช้งานจริงนั้น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้มีความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ดังนั้น ค่าความคลาดเคลื่อนของความจุจึงมักถูกควบคุมไว้ที่ประมาณ 2% มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แน่นอนว่า ในกลุ่มแบตเตอรี่ การที่เซลล์แต่ละเซลล์มีความจุสูงกว่าเล็กน้อยนั้นเป็นที่ยอมรับได้ แต่ในการใช้งานจริง ควรใช้งานตามมาตรฐานของเซลล์ที่มีความจุต่ำ ตัวอย่างเช่น ในระบบแบตเตอรี่ 48 โวลต์ที่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ที่ต่ออนุกรมกัน 16 เซลล์ โดยที่ความจุของ 15 เซลล์นั้นแทบจะเท่ากัน และความจุของเซลล์ที่ 16 สูงกว่าเล็กน้อย ความจุที่ใช้งานได้จริงของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดควรยึดตามความจุที่ต่ำกว่าของ 15 เซลล์เหล่านั้น เนื่องจากกระแสไฟฟ้าเท่ากันในชุดแบตเตอรี่ที่ต่ออนุกรมกัน หากชาร์จและคายประจุตามมาตรฐานของเซลล์ที่มีความจุสูง เซลล์ที่มีความจุต่ำอาจเสียหายได้เนื่องจากการชาร์จและคายประจุมากเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด

ความสม่ำเสมอของความต้านทานภายใน

สิ่งสุดท้ายที่จะพูดถึงคือความต้านทานภายใน ความแตกต่างของความต้านทานภายในระหว่างแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ควรน้อยที่สุด และโดยทั่วไปควรควบคุมให้อยู่ภายใน 15% ความแตกต่างเล็กน้อยของความต้านทานภายในสามารถลดปรากฏการณ์ความไม่สมดุลของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ชุดแบตเตอรี่ที่มีความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในที่ดีสามารถลดการสูญเสียพลังงานและการเกิดความร้อนในระหว่างการชาร์จและการคายประจุได้อย่างมาก ยกตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า หากความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในของเซลล์แบตเตอรี่ไม่ดี ในระหว่างการชาร์จเร็ว เซลล์ที่มีความต้านทานภายในสูงกว่าจะสร้างความร้อนมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพการชาร์จเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น ความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้ เมื่อรับประกันความสม่ำเสมอของความต้านทานภายในแล้ว ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่จะดีขึ้น และความปลอดภัยก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก