การจัดระดับแบตเตอรี่คืออะไร และทำไมจึงต้องมีการจัดระดับแบตเตอรี่?

หลักการจัดเกรดแบตเตอรี่

กระบวนการจัดระดับแบตเตอรี่โดยปกติจะต้องอาศัยการทดสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ชุดหนึ่ง โดยส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สำคัญดังต่อไปนี้:

เครื่องทดสอบความจุ:ความจุของแบตเตอรี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความจุในการกักเก็บพลังงาน ในระหว่างการจัดระดับ ความจุจริงของแบตเตอรี่จะถูกวัดผ่านการทดสอบการคายประจุ (โดยปกติจะเป็นการคายประจุด้วยกระแสคงที่) โดยทั่วไป แบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่าจะถูกจัดกลุ่มไว้ด้วยกัน ในขณะที่แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าอาจถูกกำจัดหรือใช้ร่วมกับเซลล์อื่นที่มีความจุใกล้เคียงกัน

เครื่องทดสอบความต้านทานภายใน:ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่หมายถึงความต้านทานต่อการไหลของกระแสไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่มีค่าความต้านทานภายในสูงมักจะสร้างความร้อนมากขึ้น ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การวัดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะช่วยให้คัดกรองแบตเตอรี่ที่มีค่าความต้านทานภายในต่ำได้ เพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นในชุดแบตเตอรี่

อัตราการคายประจุเอง: อัตราการคายประจุเองหมายถึงอัตราที่แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานตามธรรมชาติเมื่อไม่ได้ใช้งาน อัตราการคายประจุเองที่สูงกว่ามักบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่มีปัญหาคุณภาพบางประการ ซึ่งอาจส่งผลต่อความเสถียรในการจัดเก็บและการใช้งานของแบตเตอรี่ ดังนั้น แบตเตอรี่ที่มีอัตราการคายประจุเองต่ำกว่าจะต้องผ่านการคัดกรองระหว่างการจัดระดับ

อายุการใช้งานตามรอบ: อายุการใช้งานตามรอบของแบตเตอรี่หมายถึงจำนวนครั้งที่แบตเตอรี่สามารถรักษาประสิทธิภาพได้ในระหว่างกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุ โดยการจำลองกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุ เราสามารถทดสอบอายุการใช้งานตามรอบของแบตเตอรี่ และสามารถแยกแยะแบตเตอรี่ที่ดีจากแบตเตอรี่ที่ไม่ดีได้

ลักษณะอุณหภูมิ: ประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อการจัดระดับด้วย ลักษณะอุณหภูมิของแบตเตอรี่รวมถึงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำหรือสูง เช่น การรักษาความจุ การเปลี่ยนแปลงของความต้านทานภายใน เป็นต้น ในการใช้งานจริง แบตเตอรี่มักจะเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแตกต่างกัน ดังนั้น ลักษณะอุณหภูมิจึงเป็นตัวบ่งชี้การจัดระดับที่สำคัญเช่นกัน

การตรวจจับระยะเวลาพักการใช้งาน: ในกระบวนการจัดระดับบางกระบวนการ แบตเตอรี่จะต้องอยู่เฉยๆ เป็นระยะเวลาหนึ่งหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว (โดยปกติคือ 15 วันขึ้นไป) ซึ่งจะช่วยสังเกตการคายประจุเอง การเปลี่ยนแปลงความต้านทานภายใน และปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่หลังจากจอดทิ้งไว้เป็นเวลานาน จากการตรวจจับระยะเวลาพักการใช้งาน จะสามารถพบปัญหาด้านคุณภาพที่อาจเกิดขึ้นได้ เช่น ความเสถียรของแบตเตอรี่ในระยะยาว