แบนเนอร์หน้าเพจ

ข่าว

เมื่อเผชิญกับปัญหาใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียม เราควรทำอย่างไร?

การแนะนำ:

ปัญหาใหญ่ประการหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมคือภาวะเสื่อมของความจุ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ สาเหตุของภาวะเสื่อมของความจุมีความซับซ้อนและหลากหลาย ซึ่งรวมถึงอายุแบตเตอรี่ สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง รอบการชาร์จและคายประจุบ่อย การชาร์จมากเกินไป และการคายประจุมากเกินไป

อาการหลักที่บ่งบอกถึงการเสื่อมของความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมคือการลดลงของความจุเอาต์พุตอย่างค่อยเป็นค่อยไป นั่นคือ ความจุและความทนทานของแบตเตอรี่ลดลง และการเสื่อมนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้และจะเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ ดังนั้น เพื่อป้องกันการลดความจุ จึงมีมาตรการดังนี้:

1. การจัดการการชาร์จและการคายประจุ

กำหนดระบบการชาร์จและการคายประจุที่สมเหตุสมผล:หลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปหรือปล่อยประจุมากเกินไปในระยะยาว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมทำงานภายในหน้าต่างแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเพื่อลดความเครียดที่มากเกินไปบนวัสดุอิเล็กโทรด

จำกัดกระแสชาร์จเร็วและตั้งค่าแรงดันตัดการชาร์จที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยลดความเครียดจากความร้อนและเคมีภายในแบตเตอรี่ลิเธียมและชะลอการสลายตัวของความจุ

2. การควบคุมอุณหภูมิ

รักษาแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม:สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงจะเร่งปฏิกิริยาเคมีของแบตเตอรี่ ส่งผลให้ความจุแบตเตอรี่เสื่อมลงมากเกินไป ในขณะที่อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่และส่งผลต่อประสิทธิภาพการคายประจุ ดังนั้น การใช้ระบบระบายความร้อนหรือวัสดุฉนวนที่มีประสิทธิภาพจึงสามารถปรับปรุงสภาพการทำงานของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

แบตเตอรี่ลิเธียม-แบตเตอรี่ลิเธี่ยม-แบตเตอรี่รถกอล์ฟ-แบตเตอรี่ Lifepo4-แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบตเตอรี่รถยก(10)

3. การเพิ่มประสิทธิภาพอัลกอริทึมซอฟต์แวร์

การประยุกต์ใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (บีเอ็มเอส):ตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ ของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และปรับกลยุทธ์การชาร์จและการคายประจุแบบไดนามิกตามข้อมูล ตัวอย่างเช่น เมื่อตรวจพบว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงเกินไปหรือใกล้จะชาร์จเกิน BMS จะสามารถปรับอัตราการชาร์จหรือหยุดชาร์จชั่วคราวโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาสภาพของแบตเตอรี่

4. การบำรุงรักษาและการฟื้นฟูตามปกติ

รอบการชาร์จและการคายประจุเป็นระยะ:การชาร์จและการปล่อยประจุเป็นระยะๆ และมาตรการบำรุงรักษาอื่นๆ ของแบตเตอรี่สามารถช่วยฟื้นฟูสารออกฤทธิ์บางชนิดได้ จึงทำให้ความจุลดลงในอัตราที่ช้าลง

5. การรีไซเคิลและการใช้ซ้ำ

อย่าทิ้งแบตเตอรี่ลิเธียมที่เป็นขยะตามต้องการส่งมอบให้กับหน่วยงานรีไซเคิลแบตเตอรี่เพื่อดำเนินการอย่างมืออาชีพ สกัดธาตุที่มีค่า เช่น ลิเธียมและโคบอลต์ จากแบตเตอรี่เพื่อผลิตแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งไม่เพียงแต่มีส่วนสนับสนุนการใช้ทรัพยากรอย่างยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

6. การปรับปรุงและนวัตกรรมวัสดุ

พัฒนาวัสดุอิเล็กโทรดใหม่:วิจัยวัสดุอิเล็กโทรดบวกและวัสดุอิเล็กโทรดลบที่มีเสถียรภาพมากขึ้นซึ่งมีความจุในการจัดเก็บลิเธียมที่สูงขึ้น เช่น วัสดุที่ใช้ซิลิกอนหรือโลหะลิเธียม เพื่อลดการสูญเสียความจุในรอบการชาร์จและการคายประจุ

เพิ่มประสิทธิภาพสูตรอิเล็กโทรไลต์:ด้วยการปรับปรุงสูตรอิเล็กโทรไลต์ ลดผลิตภัณฑ์สลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ ลดอัตราการเติบโตของอิมพีแดนซ์ภายในของแบตเตอรี่ลิเธียม และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้

แบตเตอรี่ลิเธียม-แบตเตอรี่ลิเธี่ยม-แบตเตอรี่รถกอล์ฟ-แบตเตอรี่ Lifepo4-แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบตเตอรี่รถยก(1) (1)

บทสรุป

การแก้ไขปัญหาการเสื่อมของความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมต้องอาศัยความร่วมมือและนวัตกรรมแบบสหวิทยาการ ตั้งแต่วัสดุ การออกแบบ การจัดการ การบำรุงรักษา และด้านอื่นๆ เพื่อยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการวิจัยเชิงลึกอย่างต่อเนื่อง ผมเชื่อว่าจะมีแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคต

เฮลเทค เอ็นเนอร์จีคือพันธมิตรที่คุณไว้วางใจในด้านแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยความมุ่งมั่นอย่างไม่ลดละในการวิจัยและพัฒนา แบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูง และอุปกรณ์เสริมแบตเตอรี่ที่หลากหลาย เรานำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรเพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของอุตสาหกรรม ความมุ่งมั่นของเราในการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพเยี่ยม โซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ และความร่วมมืออันแข็งแกร่งกับลูกค้า ทำให้เราเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชุดแบตเตอรี่ทั่วโลก

หากคุณมีคำถามหรือต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา.

ขอใบเสนอราคา :

แจ็กเกอลีน:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

ซูเคร:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

แนนซี่ :nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


เวลาโพสต์: 22 ก.ค. 2567