แบนเนอร์หน้า

สินค้า

หากคุณต้องการสั่งซื้อโดยตรง คุณสามารถเข้าไปที่เว็บไซต์ของเราได้ร้านค้าออนไลน์.

  • 8S 80A 120A 150A 180A LiFePO4 BMS 24V

    8S 80A 120A 150A 180A LiFePO4 BMS 24V

    บริษัท Heltec Energy ดำเนินงานวิจัยและพัฒนาด้านฮาร์ดแวร์ BMS มานานหลายปี เรามีกระบวนการครบวงจร ตั้งแต่การปรับแต่ง การออกแบบ การทดสอบ การผลิตจำนวนมาก และการขาย เรามีทีมวิศวกรมากกว่า 30 คน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่แบบฮาร์ดแวร์ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในวงจรป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

    อุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่ (BMS) ทั้งหมดที่ระบุไว้ในที่นี้ใช้สำหรับแบตเตอรี่ LFP 3.2V โดยทั่วไปใช้ใน: อินเวอร์เตอร์กำลังสูง 6000W, ระบบเก็บพลังงานแสงอาทิตย์, การสตาร์ทรถยนต์ 24V เป็นต้น หากคุณต้องการอุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับแบตเตอรี่ NCM/LTO กรุณาติดต่อผู้จัดการฝ่ายขายของเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม

     

     

  • อุปกรณ์ปรับสมดุลแบตเตอรี่ 2-24S 15A ตัวปรับสมดุลอัจฉริยะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

    อุปกรณ์ปรับสมดุลแบตเตอรี่ 2-24S 15A ตัวปรับสมดุลอัจฉริยะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

    นี่คือระบบจัดการการปรับสมดุลที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับชุดแบตเตอรี่แบบอนุกรมความจุสูง สามารถใช้ในชุดแบตเตอรี่ของรถท่องเที่ยวขนาดเล็ก รถสกูตเตอร์สำหรับผู้พิการ รถยนต์ร่วมใช้ ระบบจัดเก็บพลังงานกำลังสูง ระบบสำรองไฟสถานีฐาน สถานีพลังงานแสงอาทิตย์ ฯลฯ และยังสามารถใช้สำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูการปรับสมดุลแบตเตอรี่ได้อีกด้วย

    อุปกรณ์ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้านี้เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ NCM/LFP/LTO แบบอนุกรม 2-24 เซลล์ ที่มีฟังก์ชันการรับแรงดันและปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า อุปกรณ์ปรับสมดุลนี้ทำงานด้วยกระแสปรับสมดุลต่อเนื่อง 15A เพื่อให้เกิดการถ่ายโอนพลังงาน และกระแสปรับสมดุลจะไม่ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่ต่ออนุกรมในชุดแบตเตอรี่ ช่วงการรับแรงดันคือ 1.5V-4.5V และความแม่นยำคือ 1mV

  • ระบบ BMS 6S 7S สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 BMS 24V

    ระบบ BMS 6S 7S สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 BMS 24V

    บริษัท Heltec Energy ดำเนินงานวิจัยและพัฒนาด้านฮาร์ดแวร์ BMS มานานหลายปี เรามีกระบวนการครบวงจร ตั้งแต่การปรับแต่ง การออกแบบ การทดสอบ การผลิตจำนวนมาก และการขาย เรามีทีมวิศวกรมากกว่า 30 คน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่แบบฮาร์ดแวร์ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในวงจรป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

    อุปกรณ์ BMS ที่ระบุไว้ในที่นี้ทั้งหมดใช้สำหรับแบตเตอรี่ NCM 3.7V ซึ่งนิยมใช้ในอินเวอร์เตอร์กำลังสูง 2500W, 6000W, ใบพัดเรือกำลังสูง, สกูตเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง ฯลฯ หากคุณต้องการอุปกรณ์ BMS สำหรับแบตเตอรี่ LFP/LTO กรุณาติดต่อผู้จัดการฝ่ายขายของเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม

     

     

  • แผงโซลาร์เซลล์ 550W 200W 100W 5W สำหรับระบบ 18V บ้าน/รถ RV/กลางแจ้ง ขายส่ง

    แผงโซลาร์เซลล์ 550W 200W 100W 5W สำหรับระบบ 18V บ้าน/รถ RV/กลางแจ้ง ขายส่ง

    แผงโซลาร์เซลล์เป็นอุปกรณ์ที่แปลงแสงแดดเป็นไฟฟ้าโดยใช้เซลล์แสงอาทิตย์ (PV) เซลล์ PV ทำจากวัสดุที่สร้างอิเล็กตรอนที่ถูกกระตุ้นเมื่อสัมผัสกับแสง อิเล็กตรอนจะไหลผ่านวงจรและผลิตไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ซึ่งสามารถนำไปใช้จ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ต่างๆ หรือเก็บไว้ในแบตเตอรี่ได้ แผงโซลาร์เซลล์ยังรู้จักกันในชื่อแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แผงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ หรือโมดูล PV คุณสามารถเลือกกำลังไฟได้ตั้งแต่ 5 วัตต์ถึง 550 วัตต์

    ผลิตภัณฑ์นี้คือแผงโซลาร์เซลล์ แนะนำให้ใช้ร่วมกับตัวควบคุมและแบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์มีการใช้งานที่หลากหลายและสามารถใช้งานได้ในหลายสถานที่ เช่น บ้านเรือน การตั้งแคมป์ รถบ้าน เรือยอชต์ ไฟถนน และโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์

     

     

     

  • BMS แบตเตอรี่ LiFePO4 3S 4S 12V

    BMS แบตเตอรี่ LiFePO4 3S 4S 12V

    บริษัท Heltec Energy ได้ทำการวิจัยและพัฒนาฮาร์ดแวร์ BMS มาเป็นเวลานาน ฮาร์ดแวร์ป้องกันแบตเตอรี่ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในแผงวงจรพิมพ์ (PCB) สำหรับวงจรป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

    อุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่ (BMS) ส่วนใหญ่ที่ระบุไว้ในที่นี้ใช้สำหรับแบตเตอรี่ LFP/NCM หากคุณต้องการอุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ LTO กรุณาติดต่อผู้จัดการฝ่ายขายของเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม อุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่บางรุ่นสามารถรองรับกระแสไฟปล่อยสูงสุด 1500A ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการสตาร์ทรถยนต์หรือมอเตอร์ และอุปกรณ์จัดการแบตเตอรี่อื่นๆ อีกมากมายได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในการจัดเก็บพลังงาน

  • แผงวงจรป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LiFePO4 BMS 2S-16S

    แผงวงจรป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LiFePO4 BMS 2S-16S

    เรามีกระบวนการครบวงจร ตั้งแต่การปรับแต่ง การออกแบบ การทดสอบ การผลิตจำนวนมาก และการขาย เรามีทีมวิศวกรออกแบบมากกว่า 30 คน ที่สามารถปรับแต่งแผงวงจรพิมพ์ (PCB) สำหรับป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยอินเทอร์เฟซการสื่อสารต่างๆ เช่น CANBUS, RS485 และอื่นๆ หากคุณมีความต้องการแรงดันไฟฟ้าสูง คุณยังสามารถปรับแต่งฮาร์ดแวร์ BMS ของเราด้วยรีเลย์ได้ แผงวงจรป้องกันแบตเตอรี่แบบฮาร์ดแวร์มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในแผงวงจรพิมพ์ (PCB) สำหรับวงจรป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

  • รีเลย์ 350A BMS 4S-35S กระแสสูงสุด 2000A สำหรับแบตเตอรี่ LiPo และ LiFePO4

    รีเลย์ 350A BMS 4S-35S กระแสสูงสุด 2000A สำหรับแบตเตอรี่ LiPo และ LiFePO4

    รีเลย์ BMS เป็นหนึ่งในโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับระบบจ่ายไฟสตาร์ทรถยนต์ขนาดใหญ่ รถยนต์วิศวกรรม รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ รถบ้าน หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่คุณต้องการติดตั้ง

    อุปกรณ์นี้รองรับกระแสต่อเนื่อง 500A และกระแสสูงสุดได้ถึง 2000A ไม่ร้อนหรือเสียหายง่าย หากเสียหาย ระบบควบคุมหลักจะไม่ได้รับผลกระทบ คุณเพียงแค่เปลี่ยนรีเลย์เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา คุณยังสามารถพัฒนาแอปพลิเคชันระบบของคุณเองได้ตามความต้องการ เราสามารถจัดหาโปรโตคอลการสื่อสารอินเทอร์เฟซ BMS ให้ได้

    เราได้ดำเนินโครงการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ที่ประสบความสำเร็จมาแล้วหลายโครงการติดต่อเราถ้าคุณต้องการสร้างระบบไฟฟ้าแรงสูงของคุณเอง!

  • BMS อัจฉริยะ 16S 100A 200A พร้อมอินเวอร์เตอร์ สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4

    BMS อัจฉริยะ 16S 100A 200A พร้อมอินเวอร์เตอร์ สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4

    คุณเคยเจอปัญหาแบตเตอรี่แพ็คที่มีความจุต่อก้อนน้อยเกินไปหรือไม่? แบตเตอรี่แพ็คอาจหมดไฟ หรือมีอันตรายซ่อนอยู่หรือไม่? รุ่นนี้ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ด้วยฟังก์ชันหลัก 12 อย่างที่ช่วยปกป้องความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน การป้องกันกระแสเกิน การป้องกันการลัดวงจร เป็นต้น

    ด้วยขั้วต่อประตูแบบชุบทองแดง (M5) ทำให้ปลอดภัยและง่ายต่อการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของคุณ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการเรียนรู้ความจุ ซึ่งสามารถช่วยในการเรียนรู้ความจุของแบตเตอรี่ผ่านวงจรการทำงานที่สมบูรณ์เพื่อทำความเข้าใจการเสื่อมสภาพของเซลล์

     

  • Smart BMS 8-24S 72V สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 100A 150A 200A JK BMS

    Smart BMS 8-24S 72V สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 100A 150A 200A JK BMS

    ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (Smart BMS) รองรับฟังก์ชันการสื่อสารผ่านบลูทูธกับแอปพลิเคชันบนมือถือ (Android/IOS) คุณสามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ผ่านแอป ตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานของแผงป้องกัน และควบคุมการชาร์จหรือการคายประจุได้ นอกจากนี้ยังสามารถคำนวณพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ได้อย่างแม่นยำและคำนวณค่ารวมตามเวลาปัจจุบันได้อีกด้วย

    เมื่ออยู่ในโหมดจัดเก็บ BMS จะไม่ใช้กระแสไฟจากชุดแบตเตอรี่ของคุณ เพื่อป้องกันไม่ให้ BMS สิ้นเปลืองพลังงานเป็นเวลานานและทำให้ชุดแบตเตอรี่เสียหาย จึงมีแรงดันไฟฟ้าปิดการทำงานอัตโนมัติ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลดลงต่ำกว่าค่าที่กำหนด BMS จะหยุดทำงานและปิดตัวลงโดยอัตโนมัติ

  • BMS 10-14S 12S 13S ขายส่ง 36V 48V 30A 40A 60A

    BMS 10-14S 12S 13S ขายส่ง 36V 48V 30A 40A 60A

    บริษัท Heltec Energy ดำเนินงานวิจัยและพัฒนาด้านฮาร์ดแวร์ BMS มานานหลายปี เรามีกระบวนการครบวงจร ตั้งแต่การปรับแต่ง การออกแบบ การทดสอบ การผลิตจำนวนมาก และการขาย เรามีทีมวิศวกรมากกว่า 30 คน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่แบบฮาร์ดแวร์ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในวงจรป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น

    อุปกรณ์ BMS ทั้งหมดที่ระบุไว้ในที่นี้ใช้สำหรับแบตเตอรี่ NCM 3.7V โดยทั่วไปใช้กับจักรยานไฟฟ้า 48V และเครื่องมือไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมกำลังสูงและปานกลางแบบกำหนดเองทั่วไป ฯลฯ หากคุณต้องการอุปกรณ์ BMS สำหรับแบตเตอรี่ LFP/LTO กรุณาติดต่อผู้จัดการฝ่ายขายของเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม

     

     

  • อุปกรณ์ปรับสมดุลแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 10A แบบแอคทีฟ 24V 48V พร้อมจอ LCD

    อุปกรณ์ปรับสมดุลแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 10A แบบแอคทีฟ 24V 48V พร้อมจอ LCD

    อุปกรณ์ปรับสมดุลแบตเตอรี่ใช้เพื่อรักษาสมดุลการชาร์จและการคายประจุระหว่างแบตเตอรี่ที่ต่อแบบอนุกรมหรือขนาน ในระหว่างกระบวนการทำงานของแบตเตอรี่ เนื่องจากความแตกต่างในองค์ประกอบทางเคมีและอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ การชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่แต่ละคู่จึงแตกต่างกัน แม้ในขณะที่เซลล์ไม่ได้ใช้งาน ก็จะเกิดความไม่สมดุลระหว่างเซลล์ที่ต่อแบบอนุกรมเนื่องจากระดับการคายประจุเองที่แตกต่างกัน เนื่องจากความแตกต่างในระหว่างกระบวนการชาร์จ แบตเตอรี่ก้อนหนึ่งจะถูกชาร์จหรือคายประจุมากเกินไป ในขณะที่อีกก้อนหนึ่งไม่ได้รับการชาร์จหรือคายประจุจนเต็ม เมื่อกระบวนการชาร์จและคายประจุซ้ำๆ ความแตกต่างนี้จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น จนในที่สุดจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายก่อนกำหนด

  • หม้อแปลง 5A 8A ตัวปรับสมดุลแบตเตอรี่ LiFePO4 4-24S ตัวปรับสมดุลแบบแอคทีฟ

    หม้อแปลง 5A 8A ตัวปรับสมดุลแบตเตอรี่ LiFePO4 4-24S ตัวปรับสมดุลแบบแอคทีฟ

    ตัวปรับสมดุลแบบแอคทีฟนี้เป็นแบบใช้หม้อแปลงไฟฟ้าแบบพุชพูลพร้อมระบบป้อนกลับแบบเรียงกระแส กระแสปรับสมดุลไม่ได้มีขนาดคงที่ แต่มีช่วงตั้งแต่ 0-10A ขนาดของความต่างศักย์จะเป็นตัวกำหนดขนาดของกระแสปรับสมดุล ไม่จำเป็นต้องมีความต่างศักย์และไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอกในการเริ่มต้น และการปรับสมดุลจะเริ่มต้นหลังจากเชื่อมต่อสายแล้ว ในระหว่างกระบวนการปรับสมดุล เซลล์ทั้งหมดจะถูกปรับสมดุลพร้อมกัน โดยไม่คำนึงว่าเซลล์ที่มีความต่างศักย์จะอยู่ติดกันหรือไม่ เมื่อเทียบกับแผงปรับสมดุล 1A ทั่วไป ความเร็วของตัวปรับสมดุลหม้อแปลงไฟฟ้านี้เพิ่มขึ้นถึง 8 เท่า