แบนเนอร์หน้าเพจ

ข่าว

เปิดตัวการปรับปรุงแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

การแนะนำ:

ในยุคปัจจุบันที่แนวคิดเรื่องการปกป้องสิ่งแวดล้อมหยั่งรากลึกอยู่ในใจของผู้คน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเชิงนิเวศกำลังพัฒนาอย่างก้าวกระโดด รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีข้อดีคือมีขนาดเล็ก สะดวกสบาย ราคาไม่แพง และประหยัดน้ำมัน ได้กลายเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของผู้คน อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุการใช้งานเพิ่มขึ้น ปัญหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าก็เริ่มเด่นชัดขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งกลายเป็นความท้าทายสำคัญสำหรับเจ้าของรถยนต์หลายราย ดังนั้น เทคโนโลยีการซ่อมแบตเตอรี่จึงก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการวินิจฉัยปัญหาแบตเตอรี่
โดยปกติแล้วแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีอายุการใช้งาน 2-3 ปี เมื่อถึงอายุการใช้งานที่กำหนด เจ้าของรถจะสังเกตเห็นได้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางวิ่งลดลงอย่างเห็นได้ชัด และความเร็วในการขับขี่ลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ณ จุดนี้ การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ถือเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด ณ จุดนี้เครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถช่วยพิจารณาว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดหรือไม่
แต่เมื่อตัดสินใจเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจ้าของรถยนต์ต้องระมัดระวังและอย่าหลงเชื่อผลกำไรระยะสั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดแบตเตอรี่ต้องเผชิญกับความวุ่นวาย ตั้งแต่การติดป้ายความจุแบตเตอรี่ผิดๆ ไปจนถึงปรากฏการณ์แบตเตอรี่รีไซเคิลที่แพร่หลาย ธุรกิจที่ไร้ยางอายบางแห่งจึงพยายามใช้วิธีการต่างๆ เพื่อหลอกลวงผู้บริโภคเพื่อหวังผลกำไรมหาศาล แบตเตอรี่รีไซเคิลไม่เพียงแต่มีอายุการใช้งานต่ำและยากต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยอีกด้วย มีความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ประเภทนี้ และเมื่อเกิดการระเบิดขึ้น ก็มีโอกาสสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุรถยนต์และการเสียชีวิต การใช้เครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถช่วยให้เจ้าของรถสามารถระบุแบตเตอรี่ที่ไม่ได้มาตรฐานดังกล่าวได้

เครื่องปรับสมดุลแบตเตอรี่ ซ่อมแบตเตอรี่ ทดสอบความจุแบตเตอรี่ อุปกรณ์ลิเธียม(1)

การรื้อถอนม่านสีดำของการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว

ปัจจุบัน ความวุ่นวายในแวดวงการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในแต่ละปี แบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งจำนวนมากถูกนำไปรีไซเคิลอย่างผิดกฎหมาย และหลังจากการปรับปรุงใหม่ แบตเตอรี่เหล่านี้ก็ถูกนำกลับมาจำหน่ายอีกครั้ง
ในกระบวนการรีไซเคิลที่ได้มาตรฐาน ธุรกิจที่ถูกกฎหมายจะแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่รีไซเคิลอย่างละเอียดและสกัดสารที่มีค่าด้วยเทคโนโลยีระดับมืออาชีพเพื่อนำทรัพยากรกลับมาใช้ใหม่อย่างมีเหตุผล อย่างไรก็ตาม ผู้ค้าบางรายที่ไร้ยางอายซึ่งยึดถือผลประโยชน์ของตนเอง เพิกเฉยต่อมาตรฐานอุตสาหกรรมและสิทธิของผู้บริโภคอย่างสิ้นเชิง โดยเพียงแค่ปรับปรุงแบตเตอรี่เก่าก่อนที่จะนำออกสู่ตลาด คุณภาพของแบตเตอรี่ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่เหล่านี้น่ากังวล ไม่เพียงแต่มีอายุการใช้งานสั้นและยากต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่ออุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้อย่างมาก
แม้ว่ากระบวนการผลิตแบตเตอรี่รีไฟแนนซ์จะมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่แม้แต่แบตเตอรี่ที่ปกปิดอย่างสมบูรณ์แบบที่สุดก็ยังมีข้อบกพร่อง สำหรับผู้บริโภคที่ขาดประสบการณ์ในการพิจารณา จำเป็นต้องเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ใหม่อย่างละเอียดเพื่อแยกแยะความแตกต่าง สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ยาวนานเกี่ยวกับแบตเตอรี่ จะสามารถเห็นภาพรวมของแบตเตอรี่รีไฟแนนซ์ได้อย่างง่ายดายเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่ยังสามารถนำเสนอข้อมูลเชิงวัตถุเพื่อช่วยในการระบุนี้ได้

เครื่องปรับสมดุลแบตเตอรี่ ซ่อมแบตเตอรี่ ทดสอบความจุแบตเตอรี่ อุปกรณ์ลิเธียม(2)

Heltec สอนคุณระบุแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

แม้ว่ากระบวนการผลิตแบตเตอรี่ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่จะมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่แม้แต่การปกปิดที่สมบูรณ์แบบที่สุดก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่ ด้านล่างนี้ Heltec จะสอนวิธีการระบุแบตเตอรี่เหล่านั้นอย่างรวดเร็วด้วยวิธีการต่อไปนี้:

1. รูปลักษณ์ภายนอก: แบตเตอรี่ใหม่จะมีรูปลักษณ์ที่เรียบและสะอาด ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมมักจะถูกขัดเงาเพื่อลบรอยตำหนิเดิมออก จากนั้นจึงทาสีใหม่และทำเครื่องหมายวันที่ การสังเกตอย่างละเอียดมักจะพบร่องรอยของรอยตำหนิและป้ายวันที่บนแบตเตอรี่เดิม

2. ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่: มักมีคราบตะกั่วตกค้างในรูของขั้วแบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซม และแม้หลังจากการขัดเงาแล้ว ก็ยังคงมีร่องรอยการขัดเงาหลงเหลืออยู่ ขั้วแบตเตอรี่ใหม่จะเงางามเหมือนใหม่ แบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมบางส่วนจะได้รับการเปลี่ยนขั้วสายไฟ แต่สีของขั้วบวกและขั้วลบที่ทาไว้นั้นไม่สม่ำเสมอ และมีร่องรอยการเติมประจุที่ชัดเจน

3. ตรวจสอบวันที่ผลิต: โดยปกติแล้ววันที่ผลิตของแบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมจะถูกลบออก และอาจมีรอยขีดข่วนหรือสิ่งกีดขวางปรากฏบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ใหม่จะมีฉลากป้องกันการปลอมแปลงติดไว้ และหากจำเป็น สามารถขูดฉลากป้องกันการปลอมแปลงออก หรือสแกนคิวอาร์โค้ดบนแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบได้

4. ตรวจสอบใบรับรองความสอดคล้องและบัตรรับประกันคุณภาพ: แบตเตอรี่ทั่วไปมักจะมีใบรับรองความสอดคล้องและบัตรรับประกันคุณภาพติดตั้งมาให้ ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมมักจะไม่มี ดังนั้น ผู้บริโภคไม่ควรเชื่อคำพูดของผู้ขายที่ว่า "ได้ส่วนลดที่ดีกว่าโดยไม่ต้องมีบัตรรับประกัน" ​

5. ตรวจสอบตัวเรือนแบตเตอรี่: แบตเตอรี่อาจเกิดอาการ "บวม" หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ในขณะที่แบตเตอรี่ใหม่จะไม่เกิดอาการดังกล่าว ขณะเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้กดตัวเรือนแบตเตอรี่ด้วยมือ หากพบรอยโป่งพอง แสดงว่าอาจเป็นสินค้ารีไซเคิลหรือสินค้าที่ผ่านการซ่อมแซม

แน่นอนว่าเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถยืนยันสภาพแบตเตอรี่เพิ่มเติมและช่วยให้ตัดสินใจได้ดีขึ้น

เครื่องทดสอบการซ่อมแซมแบตเตอรี่ชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่

นอกจากการระมัดระวังแบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมแล้ว การตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นประจำทุกวันก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรละเลยเช่นกัน เมื่อแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพหรือหมดอายุการใช้งาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ให้ทันเวลา ในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมประจำวัน เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในการตรวจจับความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เราขอแนะนำ Heltecเครื่องทดสอบการซ่อมแซมแบตเตอรี่แบบชาร์จและปล่อยประจุความแม่นยำสูง HT-ED10AC20สำหรับทุกคน เครื่องมือนี้ทรงพลัง ใช้งานง่าย และมีความแม่นยำในการตรวจจับสูงมาก ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในการควบคุมคุณภาพแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมืออันทรงพลังสำหรับทีมบริการหลังการขาย ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และตัวแทนจำหน่าย ในการตรวจจับความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ ช่วยป้องกันแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานแล้วปะปนอยู่ในตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยและสิทธิ์ในการเดินทางของคุณ

คุณสมบัติเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่

พารามิเตอร์ทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่
  • กำลังไฟเข้า:AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A
  • พลังงานสแตนด์บาย 80W; พลังงานโหลดเต็ม 1650W.
  • อุณหภูมิและความชื้นที่อนุญาต: อุณหภูมิโดยรอบ <35 องศา ความชื้น <90%
  • จำนวนช่อง : 20 ช่อง.
  • ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าระหว่างช่อง: AC1000V/2 นาที โดยไม่มีความผิดปกติ
พารามิเตอร์เครื่องทดสอบการซ่อมแซมแบตเตอรี่ต่อช่องพารามิเตอร์
  • แรงดันไฟขาออกสูงสุด: 5V.
  • แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ: 1V.
  • กระแสไฟชาร์จสูงสุด: 10A
  • กระแสไฟระบายสูงสุด: 10A.
  • ความแม่นยำในการวัดแรงดันไฟฟ้า: ±0.02V
  • ความแม่นยำในการวัดกระแสไฟฟ้า: ±0.02A
  • ระบบและการกำหนดค่าที่ใช้งานได้ของซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ระดับสูง: Windows XP หรือระบบที่สูงกว่าพร้อมการกำหนดค่าพอร์ตเครือข่าย

ขอใบเสนอราคา:

แจ็กเกอลีน:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

ซูเคร:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

แนนซี่ :nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


เวลาโพสต์: 28 มี.ค. 2568