การแนะนำ:
ในยุคปัจจุบันที่แนวคิดเรื่องการปกป้องสิ่งแวดล้อมหยั่งรากลึกในใจของผู้คน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังพัฒนาไปอย่างก้าวกระโดด รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีข้อดีคือมีขนาดเล็ก สะดวกสบาย ราคาไม่แพง และไม่ต้องใช้น้ำมัน ได้กลายเป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของประชาชน อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุการใช้งานเพิ่มขึ้น ปัญหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าก็เริ่มมีความชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งกลายเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถหลายๆ คน ดังนั้นเทคโนโลยีการซ่อมแบตเตอรี่จึงก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการวินิจฉัยปัญหาแบตเตอรี่
โดยปกติแล้วแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีอายุการใช้งาน 2 ถึง 3 ปี เมื่อถึงกำหนดดังกล่าว เจ้าของรถจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนว่าระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัดและความเร็วในการขับขี่ลดลงเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ เมื่อถึงจุดนี้ การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณถือเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด เมื่อถึงจุดนี้เครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถช่วยพิจารณาได้ว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดหรือไม่
แต่เมื่อตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจ้าของรถต้องระมัดระวังและอย่าหลงเชื่อกับผลกำไรระยะสั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดแบตเตอรี่ต้องเผชิญกับความโกลาหลวุ่นวาย ตั้งแต่การปฏิบัติในช่วงแรกๆ ของการติดฉลากความจุแบตเตอรี่อย่างผิดๆ ไปจนถึงปรากฏการณ์แบตเตอรี่เก่าที่กลายเป็นขยะ ธุรกิจที่ไร้ยางอายบางแห่งเต็มใจที่จะใช้วิธีการต่างๆ เพื่อหลอกลวงผู้บริโภคเพื่อหวังผลกำไรมหาศาล แบตเตอรี่เก่าไม่เพียงแต่จะมีอายุการใช้งานต่ำและตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันได้ยากเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรงอีกด้วย มีความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ดังกล่าว และเมื่อเกิดการระเบิดขึ้น ก็มีแนวโน้มสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุรถยนต์และการเสียชีวิตอย่างน่าสลดใจ การใช้แบตเตอรี่เก่าเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถช่วยเจ้าของรถระบุแบตเตอรี่ที่ไม่ได้มาตรฐานดังกล่าวได้
การรื้อถอนม่านสีดำของการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว
ปัจจุบัน เกิดความวุ่นวายบ่อยครั้งในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทุกปี แบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งจำนวนมากถูกนำไปรีไซเคิลในช่องทางการรีไซเคิลที่ผิดกฎหมาย และหลังจากการปรับปรุงใหม่ แบตเตอรี่เหล่านี้ก็ถูกนำกลับมาจำหน่ายอีกครั้ง
ในกระบวนการรีไซเคิลที่ได้มาตรฐาน ธุรกิจที่ถูกกฎหมายจะแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่รีไซเคิลแล้วอย่างละเอียดและสกัดสารที่มีค่าโดยใช้เทคโนโลยีระดับมืออาชีพเพื่อนำทรัพยากรกลับมาใช้ใหม่อย่างมีเหตุผล อย่างไรก็ตาม ผู้ค้าที่ไร้ยางอายบางรายซึ่งขับเคลื่อนโดยผลประโยชน์ของตนเอง ละเลยมาตรฐานอุตสาหกรรมและสิทธิของผู้บริโภคอย่างสิ้นเชิง และเพียงแค่ปรับปรุงแบตเตอรี่เก่าก่อนที่จะผลักดันให้วางจำหน่ายในตลาด คุณภาพของแบตเตอรี่ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่เหล่านี้น่าเป็นห่วง ไม่เพียงแต่จะมีอายุการใช้งานสั้นและตอบสนองความต้องการใช้งานประจำวันได้ยากเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอย่างยิ่งต่อผู้ใช้
แม้ว่ากระบวนการผลิตแบตเตอรี่ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่จะซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การปกปิดที่สมบูรณ์แบบที่สุดก็ยังมีข้อบกพร่อง สำหรับผู้บริโภคที่ขาดประสบการณ์ในการพิจารณา จำเป็นต้องเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ใหม่ด้วยความระมัดระวังเพื่อตรวจจับความแตกต่าง สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์กับแบตเตอรี่มาอย่างยาวนานและมีประสบการณ์มากมาย พวกเขาสามารถมองทะลุการปกปิดของแบตเตอรี่ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ได้อย่างง่ายดายเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่ยังสามารถเสนอข้อมูลเชิงวัตถุประสงค์เพื่อช่วยในการระบุนี้ได้
Heltec สอนคุณระบุแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
แม้ว่ากระบวนการผลิตแบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมจะซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การปลอมตัวที่สมบูรณ์แบบที่สุดก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่ ด้านล่างนี้ Heltec จะสอนคุณถึงวิธีการระบุแบตเตอรี่เหล่านี้อย่างรวดเร็วโดยใช้วิธีการดังต่อไปนี้:
1. รูปลักษณ์ภายนอก: แบตเตอรี่ใหม่จะมีลักษณะเรียบและสะอาด ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมมักจะขัดเงาเพื่อลบเครื่องหมายเดิมออก จากนั้นจึงทาสีใหม่และทำเครื่องหมายวันที่ การสังเกตอย่างระมัดระวังมักจะเผยให้เห็นร่องรอยของเครื่องหมายขัดเงาและฉลากวันที่บนแบตเตอรี่เดิม
2. ตรวจสอบขั้วต่อ: มักจะมีคราบตะกั่วตกค้างในรูของขั้วแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และแม้จะขัดแล้ว ก็ยังคงมีร่องรอยของการขัดอยู่ ขั้วต่อของแบตเตอรี่ใหม่จะมีความเงางามเหมือนใหม่ แบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่บางส่วนจะได้รับการเปลี่ยนขั้วสายไฟ แต่สีที่ทาบนเครื่องหมายขั้วบวกและขั้วลบนั้นไม่สม่ำเสมอ และมีสัญญาณที่ชัดเจนว่ามีการเติมประจุใหม่
3. ตรวจสอบวันที่ผลิต: วันที่ผลิตของแบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมมักจะถูกลบออก และอาจมีรอยขีดข่วนหรือสิ่งกีดขวางปรากฏบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ใหม่จะติดฉลากป้องกันการปลอมแปลง และหากจำเป็น สามารถขูดเคลือบฉลากป้องกันการปลอมแปลงออก หรือสแกนรหัส QR บนแบตเตอรี่เพื่อยืนยันได้
4. ตรวจสอบใบรับรองความสอดคล้องและบัตรรับประกันคุณภาพ แบตเตอรี่ทั่วไปมักมีใบรับรองความสอดคล้องและบัตรรับประกันคุณภาพติดมาด้วย ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ผ่านการซ่อมแซมใหม่มักจะไม่มี ดังนั้นผู้บริโภคไม่ควรเชื่อคำพูดของพ่อค้าที่ว่า "คุณจะได้รับส่วนลดที่ดีกว่าโดยไม่ต้องมีบัตรรับประกัน"
5. ตรวจสอบตัวเรือนแบตเตอรี่: แบตเตอรี่อาจเกิด "การโป่งพอง" หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ในขณะที่แบตเตอรี่ใหม่จะไม่เป็นเช่นนั้น เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้กดตัวเรือนแบตเตอรี่ด้วยมือ หากมีการโป่งพอง แสดงว่าอาจเป็นสินค้ารีไซเคิลหรือสินค้าที่ผ่านการซ่อมแซม
แน่นอนว่าเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่สามารถยืนยันสภาพแบตเตอรี่เพิ่มเติมและช่วยให้ตัดสินใจได้ดีขึ้น
เครื่องทดสอบการซ่อมแซมแบตเตอรี่ชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่
นอกจากการระมัดระวังแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว การตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นประจำทุกวันก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรละเลยเช่นกัน เมื่อแบตเตอรี่แสดงสัญญาณของการเสื่อมสภาพหรือถึงอายุการใช้งาน ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทันที ในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมประจำวัน เครื่องทดสอบแบตเตอรี่มีความจำเป็นสำหรับการตรวจจับความจุของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เราขอแนะนำ Heltecเครื่องทดสอบการซ่อมแซมแบตเตอรี่แบบชาร์จและปล่อยประจุความแม่นยำสูง HT-ED10AC20สำหรับทุกคน เครื่องมือนี้มีประสิทธิภาพ ใช้งานง่าย และมีความแม่นยำในการตรวจจับสูงมาก ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในการควบคุมคุณภาพแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับทีมบริการหลังการขาย ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า และตัวแทนจำหน่ายในการตรวจจับความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงการรวมแบตเตอรี่ขยะเข้าสู่ตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยและสิทธิ์ในการเดินทางของคุณ
คุณสมบัติเครื่องทดสอบการซ่อมแบตเตอรี่
- กำลังไฟเข้า：AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A
- พลังงานสแตนด์บาย 80W; พลังงานเต็มโหลด 1,650W.
- อุณหภูมิและความชื้นที่อนุญาต: อุณหภูมิโดยรอบ <35 องศา ความชื้น <90%
- จำนวนช่อง : 20 ช่อง.
- ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าระหว่างช่อง: AC1000V/2 นาที โดยไม่มีสิ่งผิดปกติ
- แรงดันไฟเอาท์พุตสูงสุด: 5V.
- แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ: 1V.
- กระแสชาร์จสูงสุด: 10A
- กระแสไฟปล่อยสูงสุด: 10A.
- ความแม่นยำในการวัดแรงดันไฟ: ±0.02V
- ความแม่นยำในการวัดกระแสไฟฟ้า: ±0.02A
- ระบบและการกำหนดค่าที่ใช้ได้กับซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ระดับสูง: Windows XP หรือระบบที่สูงกว่าพร้อมการกำหนดค่าพอร์ตเครือข่าย
ขอใบเสนอราคา:
ฌักลีน :jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
ซูเคร:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
แนนซี่ :nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
เวลาโพสต์ : 28 มี.ค. 2568